www.jawa250.fora.pl

jarek1234 · Wysłany: Śro 14:47, 31 Mar 2010 Temat postu: Silnik na dotarciu - jaki olej

Witam. Mam Jawe 250/592 silnik ma zrobione 48 km więc jest na dotarciu. Chiałbym się poradzić jaki olej do miesznki stosować. Proszę o pomoc w ustaleniu parametrów, producentów. Jest to stary-nowy silnik, dlatego się zastanawiam, bo dzisiejsze oleje są produkowane pod silniki nowych generacji.
Pozdrawiam.

rafciojawa · Wysłany: Śro 18:14, 31 Mar 2010 Temat postu:

zwykły mixol wystarczy,można jescze dodać dodatek "ołowiu",jak kupujesz benzynkę bezołowiową

Slavek · Wysłany: Śro 18:50, 31 Mar 2010 Temat postu:

Dostepne są oleje mineralne(motul), do sinikow dwusuwowych, mechanik mi taki doradzał zamiast mixola. Był stosowany do simsona sr 50(skutera) ale mysle ze jawie też by nie zaszkodził.

rafciojawa · Wysłany: Śro 21:26, 31 Mar 2010 Temat postu:

tu chodzi o smarowanie cylindra a nie flaków!!!!!!!!!!!,wał i cylinder jest smarowany z oleju zawartego w benzynce a nie z silnika,dodatek ołowiu-moge sie mylić z nazwa dodatku,sprzyja dotarciu silnika

Ropa-25

jest też chyba motul do benzyny... a przeciez wyżej kolega zaznaczył ze motul... zamiast mixolu... czyli do paliwa;p

kreciu84

polecam półsyntetyk Orlen 2T Semisynthetic. Ja go używam i jest ok.

Mieszankę dorabiam w stosunku 1:50, zbytnio nie kopcie, świeca nie wysiada Smile

mcha

Mixol sobie zdecydowanie odpuść. Orlen semi-syntetic 2T jest chyba najkorzystniejszą alternatywą. 2 zł różnicy w cenie a jest o niebo lepszy od Mixolu. Miesza się z benzyną idealnie, nie to co Mixol. Ja go stosuje w ilości jak fabryka nakazała,czyli 1:25 i nic się nie zatyka ani nie kopci. Na dotarciu zalecają 1:20. To dane dla 250-353, nie wiem czy w 592 było inaczej.
A co do ołowiu. To najgł

zą rzecz jaką można dodać! Czteroetylek ołowiu był dodawany, żeby osadzał się na zaworach (w silnikach czterosuwowych!) i dzięki temu zapobiegał ich wypalaniu. Dla silnika 2T jest to nieistotny dodatek.Teraz dodatku z czteroetylkiem Pb i tak nie dostaniesz, tylko komponent jaki dodawano do benzyny U95, przeznaczonej dla silników starszych, które miały jeszcze wypalające się zawory. Taki dodatek dla Junaka czy Avo jest niezbedny, w Jawie to bzdura.
Są też inne półsyntetyki do 2T np. Agip lub Castrol, ale cena jest 2-3 razy wyższa niż ten z Orlenu. One chyba są raczej dla wyczynowych maszyn.

rafciojawa

widze ,że każdy ma swojego mechanika,ja mam posiadam wiedze z dziada pradziada a nie od nowicjuszy,którzy uczą sie na blędach!!!!!,sorki fakt-z tym ołowiem przesadziłem,chodziło mi o ulepszacz w smarowaniu w czasie dotarcia narządów!

gustaw

co kto lubi ja jeżdżę na mixolu już z 4 -5 lat ( w jawach ) nigdy sie nic nie przytarło zapiekło itd

rafciojawa

za dużo teraz tego gówna na rynku ,polepszaczy,ulepszaczy,sraczy itp,więc nasz kochany miksolu wesółych jajek,heeeee

jarek1234

ok dzięki

aker6

mixol nie jest zły, zwłaszcza że będziesz go lać we właściwym stosunku ze strachu, najgorsza rzecz jaką można zrobić to kupić 2zł droższy 2t semi i dodać w stosunku 1:50, sama cena już sugeruje że ten olej jest marny... przy takim stosunku mogą pojawić się problemy z grzaniem a nawet ze złapaniem tłoka, co przytrafiło się niedawno jednemu z naszych forumowiczy. Jak już tak bardzo chcecie zmniejszać ilość oleju to olej droższy np orlen platinum 2t. Leję go i w porównaniu z 2t semi jest kilka krotnie lepszy. Śmiało można dać 1:40, mniej póki co nie daje bo też docieram remontowany zimą silnik.

kreciu84

Wiem o kim mówisz aker Wink

Zmieniłem dawkę oraz olej na ten co wspomniałeś czyli ORLEN 2T PLATINIUMi o niebo lepiej.

Stosunek 1:40 i nawet mocno nie dymi Wink

Prędkości dochodzące do 60km/h i co parę kilometrów postój na zmniejszenie temperaturki na "piecu" no i myślę, że tak jakoś przebrnę przez ten ciężki okres DOTARCIA Smile

hihi

Pozdrawiam i docierajcie z głową, nie tak jak ja.....

sebastian440

[link widoczny dla zalogowanych]

To, że ktoś jeździ na mixolu nieznaczny, że jest on najlepszy. Mamy 21 wiek i trzeba iść do produ a nie stosować prdukty minionej epoki. Polecam artykuł faceta z motor-techu. To powinno wyjaśnić wszystko. A jeśli ktoś się nadal upiera nad mixolem to jego sprawa. Ja jestem zdania, że jeśli można zastosować coś o niebo lepszego, to trzeba z tego korzystać.

gustaw

tylko trzeba się zastanowić czy olej 3 razy droższy znacznie wydłuży żywotność silnika ?? Question

jeśli wydłuży o 1000km czy 2000 km to mam go koło tyłka bo te pieniądze co odliczę z oleju ( czyli zostaje około 20zł na litrze ) to po przebiegu 25 tys km mam na generalny remont silnika . Co innego jak ktoś jeździ raz na miesiąc 5km , ale ja rocznie robie około 6-7tys, już w tym roku mam 2tys km.
A teraz takie podliczenie cena mixolu to średnio 10zl w dawce 1:40 po przejechaniu 20 tys km sam koszt olej wynosi około 200 złotych
Olej dobrej jakości liczony średnio 35zł za litr w dawce 1:40 po przejechaniu 20 tys km ,sam koszt oleju 700zł
W kieszeni zostaje nam 500zł , za te pieniądze bezproblemowo zrobimy kapitalkę silnika w jawie 250 i praktycznie w 354 też .
Każdy teraz niech sobie zada pytanie .. o ile km więcej przejedziemy na drogim oleju..

Dodam ze u mnie koszt regeneracji wału do 354 to 250zł
koszt szlifu cylindra to 50zł szt x 2 = 100
tłok oryginalny czeski 60złx 2 = 120