www.jawa250.fora.pl

MARCIN_B

Witam mam pytanie czy ktoś się spotkał z perakiem bez numeru ramy bo u mnie chyba tak jes,t obszukałem ,oblukałem i nie ma śladu , oczysciłem więc zamalowaną tabliczkę znamionową i tam zonk ,numer silnika zgadza się z tabliczką następnie jest rok produkcji i pojemnosc sinika i masa całkowita brak ogólnie jakiegoś miejsca na numer ramy , cała tabliczka wykonana jest po angielsku o co więc chodzi !!!!!!!!!!!!

MARCIN_B

353-tuner

w jakimś temacie inny kolega jawowicz też nie mógł znaleść numerów, ale okazało się że podczas powturnego malowania które wykonał poprzedni właściciel zalała je farba, możliwe ze na tabliczce niema numeru ale na ramie jest - spotkałem się z takimi motocyklami

353-tuner

aha - peraki miały chyba też ten sam numer ramy i silnika - więc musisz szukać - jeśli farba je zalała to dopiero po oczyszczenu ramy numery się pokażą

MARCIN_B

353-tuner

na forum koledzy pisali że peraki miały numery malejące - czyli im młodszy egzemplarz tym niższy numer

pisali też że numer silnika i ramy jest wspólny
kiedyś o tym czytałem przy okazji jakiegoś omawianego tematu - bo sam jeszcze peraka nie posiadam - mam tylko 354 z 1957r i 353 z 1959 i silnik z pierwqszych 353 chyba z 53/54r (i pare innych oldtimerów ale to już nie jawy Wink

)

język angielski na tabliczce znamionowej niekoniecznie oznacza że motocykl był przeznaczony do Anglii lub USA (tam też je wysyłali)
ja mam jawe która jeździła w polsce a tabliczke ma po niemiecku, widziałem też na naszym rynku egzemplarze z tabliczkami po angielsku i po czesku- wysyłali chyba co popadnie Smile

MARCIN_B

dziękuję ci bardzo za pomoc i wyjaśnienie jak to miedzy innymi sprawa mojej jawy się ma Smile

353-tuner

sam mało wiem Smile

ale chętnie pomoge jeśli będe potrafił, sam czasem potrzebuje porady, ale nie zawsze jest kogo zapytać więc prubuje przy pomocy zdrowego rozsądku, doświadczenia, starej literatury motocyklowej i troche też internetu jakoś się uporać

kiedyś miałem problem natury technicznej i szukając rozwiązania znalazłem to forum - ktoś mi pomógł i dał wskazówke- teraz ja prubuje przekazać to dalej Smile

MARCIN_B

no i tak trzymać Smile

MARCIN_B · Wysłany: Pią 22:36, 02 Mar 2012 Temat postu:

353-tuner · Wysłany: Sob 20:57, 03 Mar 2012 Temat postu:

w innym temacie ktoś dał link do ogłoszenia - gość sprzedawał też niby w 100 procentach oryginalną jawe 350 - kilka razy podkreślał że to oruginał , model 354 i rarytas - tylko że silnik był jednocylindrowy - a 354 ma dwa cylindry - sprzedawca był tak przekonany że ma na sprzedaż nie-lada rarytas że cena wynosiła 10 000 PLN (!)

ale wracając do właściwego tematu - nie potrafie powiedzieć jak to z tą zgodnością numerów jest dokładnie - np ktoś kiedyś mi napisał że w 353 też ma numer silnika i ramy taki sam - a u mnie te numery się nie pokrywają - i tabliczka nie była kombinowana - ale podobno peraki mają te same numery

krukers · Wysłany: Wto 10:25, 06 Mar 2012 Temat postu:

jesli rama z silnikiem wyjechała razem z fabryki numery ramy i silnika musza sie zgadzac, przynajmniej tak jest w perakach, jak ten temat wygląda w późniejszych modelach nie wiem.

tomek.we

A gdzie w Peraku powinien być nr ramy? U mnie brak tabliczki, a numery mam dwa różne w dwóch miejscach, jeden przy główce ramy a drugi nad tylnym prawym suwakiem.

MARCIN_B

Ja z czego doczytałem już sam nie wiem gdzie ale w peraku po roku 51 roku na pewno numery powinny być bite po prawej stronie na ramie w okolicach suwaka ,jednak oglądając wiele zdjęć i ostatnimi czasy na czeskim allegro nie spotkałem się żeby numery nawet w tych starszych rocznikach były bite na główce

tomek.we

Ja mam nad suwakiem nr 033xx-52, a przy główce 552xx, ten pierwszy wydaje się bardziej prawdopodobny, tylko nie wiem jaki typ to będzie, byłbym wdzięczny za wszystkie podpowiedzi.