www.jawa250.fora.pl

Marcinu

Witam
Rozłożyłem w drobny mak przednie koło celem wymiany łożysk.
Mam teraz mały problem ze złożeniem tego do kupy.
Wydaje mi się, że tam powinny byc 3 zegery a są/były tylko dwa.
Kolejna sprawa to ta tuleja miedzy lożyskami, ma ona na sobie takie dwie blaszki, rózne od siebie.
Jedna najwyraźniej odpowiada za ustawienie tej tulei posrodku a druga luźno lata. Chyba nie powinna ???
Prosze o pomoc, może jakiś rysunek lub zdjęcie jak to wyglada u was.
Oczywiście jesli ktoś ma rozłożone

aha [link widoczny dla zalogowanych]
Powyzsze nijak nie ma się do mojego koła.
Chociażby te zegery.
U mnie są dwa przy jednym łożysku (tak było przed rozebraniem) a tu na rys. zeger jest tylko jeden.
Ta problemowa tuleja z dziwnymi blaszkami to nr 5 i chyba 11 na tym rys.
HELP

kubanaba

Cześć
Ostatnio właśnie też zmieniałem łożyska z przodu - u mnie sytuacja jest identyczna jak u Ciebie i nie ma nic wspólnego z katalogiem. Też mam dwa segery na jedno lożysko od strony zaślepki ze szczękami hamulcowymi, tuleję z blaszką na stałe i jedną luźną, dodatkowo podkładkę która dystansowała łożysko z lewej. Jutro albo pojutrze rozłożę tylne które nie było ruszane jakieś 20pare lat (wiec powinno byc zlozone poprawnie) i zdam relacje Smile

W przednim złożyłem to tak - (od lewej strony) - seger, jedna podkładka, łożysko, seger, podkładka z dwoma wycięciami na smar która luźno była, tulejka z podkładką na stałe, łożysko, zaślepka z aluminium.

Marcinu

Cześć.
Dzięki za podpowiedź.
Troszkę kombinowałem ale udało się.
rysunek ten [link widoczny dla zalogowanych] możemy potraktowac jako czysto podglądowy.
U mnie problemem było umiejscowienie dziwnej podkładki z dwoma wycięciami, która latała luźno w piaście i brak jednego zegera.
Otóż: zegery powinny być 3. Jedno z łozysk jest zabezpieczone zegerem z dwóch stron, a drugie wcale. Gdyby w przyszłości ktoś miał podobny problem, podaje jak ja to złożyłem i wydaje się to byc sensownym rozwiązaniem.

U mnie były jeszcze oryginalne uszczelniacze z filcu i blaszki (3-częściowe) na rysunku to 10 13 i 12. Zastąpiłem je zimegingiem.

[link widoczny dla zalogowanych]

kubanaba

cześć
Wyjete z mojego tylnego koła, poukładane wg kolejności wyciągania:

sorry za jakość ale ciemno sie robiło
Wydaje mi się że jest tak jak w katalogu części, łożyska są made in czechoslovakia więc raczej nikt łap tam przede mną nie pchał.
Segery były u mnie właśnie dwa, a ta luźna dziwna podkładeczka była wciśnięta razem z łożyskiem między tymi dwoma segerami.

Marcinu

Hmmmmm
No tak to właśnie u mnie wygladało.
Tyle, że ta dziwna podkladeczka latała luzem w piaście.
Zegery też miałem tylko dwa. Ale w takim razie po ch*** robili 3 rowki na zegery?
Cóż, przy najbliższej okazji zrobię tak jak u Ciebie w końcu tak to kiedyś jakiś pepiczek poskładał.
Bardzo dziękuję z podpowiedź.
Pozdro kuba.

gustaw

powinny być 3 segery ja mam u siebie 3

Marcinu

Skołowany już jestem.
niby wycięcia trzy ale ja i kuba mieliśmy złozone to tylko na dwóch.

mcha

A w jaki sobób wyciągneliście te łożyska i tuleję. Ja właśnie rozebrałem koło i nie mogę tego rozmontować Sad

Nie chce tłuc młotkiem na oślep, żeby czegoś przypadkiem nie uszkodzić. Za podpowiedź, jak sie do tego bezpiecznie dobrać będę bardzo wdzięczny Smile

cochise

Ja używam do tego prasy. Smile

Marcinu

u mnie jedno z łożysk, chyba to przytrzymywane zegerem wyszło bardzo łatwo, no może lekko pukałem drewienkiem. Poszło na tyle łatwo że nawet nie pamiętam dokładnie jak to rozbierałem. Problem, jak wiesz miałem przy składaniu.

mcha

Ja niestety prasy nie mam, ale poszło młotkiem dość dobrze. Łożyska się mocno trzymały, chyba nigdy ich nikt nie wymieniał. Najpierw wbijająć łożysko od strony szczęk do środka wybiłem to trzymane zegerami. Zegery u mnie były tylko 2, właśnie przy łożysku przeciwnym do szczęk. To trzecie nacięcie w piaście jest za płytkie, żeby tam zeger wszedł. Tam powinna się opierać ta balszka co jest na stałe przy tulei. Przy składaniu luźną blazkę włożyłem między zeger a łożysko więc nie może latać luźno:) Samo wciśnięcie nowych łożysk (FŁT) już prawie bez młotka, udało się to zrobić ściskiem stolarskim. Przy okazji wycentrowałem koło i teraz już przód nie trzęsie:)

slawo250

Witam.Ma ktoś może tulejkę( lub chociaż jej wymiary) oznaczoną nr 9 na linku zamieszczonym przez Marcinu post z dn 03.09.2009r. Jestem nowym szczęśliwym posiadaczem Jawy 250 z 58r. i jestem na etapie inwentaryzacji , niestety coraz to znajduję jakieś małe braki ale za to bardzo uciążliwe.Pozdrawiam wszystkich.

swingman

Pozwólcie, że podłącze sie do tematu. Ja wczoraj rozebrałem koło. To znaczy pozdejmowałem hamulce, jutro chce sie wziąść za łożyska. Czy do tego musze odkręcić aluminiową pokrywę po stronie przeciwnej do hamulcy?? Napiszcie proszę na patyczkach jak powinno wyglądac rozmontowanie przedniej piasty, w którą stronę wybijać łożyska.

Będę wdzięczny na podpowiedź.

pozdrawiam
Maciej

Motórzysta

Siemka, temat troche stary ale mam takie pytanko Razz

od której strony ma isc ta mała tulejka, która wchodzi w tą uszczelkę filcowo metalową? Z góry dzięki za odpowiedz.

harrymartin

Stojąc przodem do motoru tulejka ma iść z prawej strony. Z lewej strony koła przychodzi bęben hamulcowy.

[link widoczny dla zalogowanych]