www.jawa250.fora.pl

aker6

Jako że zawsze męczyły mnie słabe światła Jawy nawet pomimo Vape, zmierzyłem V przy żarówce. Zawsze miałem słabsze (żółte) światła krótkie-mijania - pomiar ok9V, długie-drogowe 11V. Wyczyściłem styki i wymieniłem kable na grubsze ale niewiele pomogło. Więc mając doświadczenie w montażu przekaźników w VW GolfII, Passat III założyłem je w Jawie.
Koszt ok 30zł, czas pracy 2h (dokładne lutowanie Smile

)
(Kolory kabli przypadkowe)

Można to uprościć do jednego przekaźnika, ale bezpieczniej na 2.
Wada(zaleta) amperomierz prawie nie wychyla się po włączeniu świateł (amperomierz nie przepali się od mocnej żarówki)

freddy356 · Wysłany: Sob 21:38, 21 Mar 2015 Temat postu:

Takie przekaźniki są montowane w samochodach aby przez włącznik świateł nie płynął ogromny prąd rzędu 120W. Wtedy taki włącznik może mieć małe styki które nie wypalą się od iskrzenia bo sterują tylko przekaźnikiem, który zwykle jest w skrzynce pod maską, i dopiero z przekaźnika idą grube kable do żarówek. Czyli tak jak na schemacie wyżej.

Natomiast tutaj opisujesz problem spadku napięcia na instalacji. Czy nie lepiej wyeliminować ten problem zamiast go omijać przekaźnikiem? Stawiam na zasyfioną w środku stacyjkę, tak, że spadek napięcia pewnie jest już na styku 56a i 56b, ciekawe jak na innych.
Swoją próbowałem czyścić, niestety złożyć już mi się nie udało, nie wiem dlaczego bo robiłem to kilka razy na wszystkie kombinacje. Wkońcu kupiłem nową, ale nie taką najtańszą od Zetora tylko troszkę droższą srebrną.

---------------------
edit: teraz doczytałem, że chodzi o stacyjkę z amperomierzem. Też taką mam i dokładnie wyczyściłem. Czy spadek napięcia występuje właśnie w tej stacyjce z amperomierzem? Może za dużo smaru.

aker6 · Wysłany: Wto 21:31, 24 Mar 2015 Temat postu:

stacyjkę czyściłem (mam amperomierz więc łatwizna), czyściłem styki w przełączniku świateł nic nie pomogło, a upchnąć grubsze kable tam to ciężka sprawa bo ledwo normalne wchodzą. Styki czyste, kable nowe.