www.jawa250.fora.pl

m-bartosz

witam, mam pytanko jak w temacie. rozebrałem ostatnio 2 silniki od peraka bo biorę się za remont i niewiem dokładnie jak jest mocowany segment rozruchowy (półksiężyc) do wałka kopnika, w obu przypadkach miałem to zespawane na stałe. Niewiem w jaki sposób jest on blokowany aby nie przesuwał się wzdłuż własnej osi-w katalogu cześci widać coś jakby tuleję i spręzynę która zapiera się o czoło mechanizmu zmiany biegów( tam gdzie są kły i 4 śrubki mocujące) Wałek i półksiężyc zamówiłem w Dębicy i właśnie czekam na paczkę. Druga sprawa to czujnik luzu-mam 2 wejścia na kabel a nie jedno jak w nowszym modelu, a od wewn. strony 4 styki mosiężne (w nowszym modelu tylko jeden styk) o co chodzi? Wink

ps.wieloklin stopki zmiany biegów identyczny jak w trampie więc narazie założę dźwignię od niego, kopnik dopasowywuję. Pozdrawiam

waldek

Szkoda, że nie zapytałeś 2 tygodnie wczesniej. Niedawno poskładałem silnik mojego peraka z nowym segmentem rozruchowym. Zrobiłbym jakies zdjęcia. Pólksięzyc rozruchowy nałozyłem aż do ogranicznika w segmencie rozuchoym potem tulejka i na to sprezyna. Całość nakładana jest na wałek zmiany biegów.Sprężyna odpycha cały segment rozuchowy z półksiężycem do klapy silnika. Także jak założysz klapę segment schowa się trochę do środka, a sprężyna będzie go dociskać własnie do klapy. Jeżeli chodzi o częsci to ja zamówiłem na [link widoczny dla zalogowanych] Nożka zmiany biegów i nóżka kikstartera są moim zdaniem dobrej jakości. Natomiast segment rozruchowy, wałek zmiany biegów i półksiężyc - tragedia. O ile co do jakości obróbki nie mozna mieć zastrzeżeń, o tyle materiał to chyba najgorsza stal. Miękka jak plastelina. Załozyłem takie jakie kupiłem, zobaczymy jak długo wytrzyma
Podrawiam