www.jawa250.fora.pl

kudlaty

Przepraszam, że zakładam ten temat. Pewnie na wiele pytań odpowiedzi juz są na forum. Zacząłem demontować silnik i w tym temacie chciałbym zadawać szybkie pytania jak coś ściągnąć. Szukanie w archiwum troche może zająć i chyba szybciej na niektóre pytania odpowiedź mógłbym dostać tutaj. W przyszłości komuś też to się może przydać jak będzie pierwszy raz silnik rozbierał.

Pierwsze pytanie:
Doszedłem do wirnika. ściągnąłem całą prądnicę (?) od góry odkręciłem krzywkę po której chodzi przerywacz i co teraz. Wirnik w palcach nie chce wyjść a nie chce na siłę podważać go od dołu, żeby kabelków nie pozrywać. Jest na to jakiś patent, czy trzeba śrubokręt wsadzić od dołu i się z tym szarpać?

Stasiek

Wkręcasz w wirnik długa śrubę bodajże M8 (ale nie jestem pewien) wkręcając śruba oprze się o czop wału i wówczas "wyskoczy" z czopa.
Zaopatrz się w przyrząd do "rozpoławiania" silnika, jest gdzieś schemat. Bardzo pomocny i nie uszkodzisz karterów.

Jawor

Stasiek, pozwoliłem sobie na małą poprawkę Twojego posta.

Broń Boże M6!!!!

Do kudłaty: Wszystko jest na forum, wystarczy poszukać Cool

Daniel_354

Ja to ostatnio leciutko gumowym młotkiem opukałem i zeszedł bez problemów Razz

muczos

Tylko żeby wkręcić śrubę musisz zdjąć krzywkę.
Czyli kolejno:
-jest sobie krzywka, która napędza przerywacz, odkręcasz śrubę która trzyma ją i wirnik (na klucz 10)
-zdejmujesz tą krzywkę, może iść ciężko, polej ją WD-40, opukaj młotkiem, podważ śrubokrętem, albo rozruszaj kleszczami, łatwo nie zejdzie
-jak masz zdjętą krzywkę, to musisz znaleźć długą śrubę M8, którą wkręcasz w miejsce krzywki i dokręcasz aż wirnik zeskoczy z wału.

kudlaty

Śruba M8 na 100%!!!!!!!!!!! Zbyt wcześnie rano chyba się za to zabrałem,zaspany byłem, nie myślałem;/ Zdziwiło mnie co prawda jak śruba która przytrzymuje wirnik może go ściągać... nie pomyślałem, wkręciłem i ... wielkie KUR**;/ Dodatkowej roboty sobie narobiłem bo złamana śruba M6 nie wystaje z wału;/ ehh... Człowiek uczy się na błędach... Teraz będę czytał ze zrozumieniem i wyśpie się przed robotą;/

Stasiek

o kurcze to narobiłeś sobie problemu i to troszkę jest mojej winy bo napisałem wcześniej o śrubie M6 ale napisałem że nie jestem pewien, na dodatek bardzo dobrze i wyraźnie poprawił mnie jawor.
mówisz że nie wystaje ukręcona śruba, hmm to poważna sprawa ale powinno dać się wykręcić. spróbuj czymś ostrym i cienkim postukać w ukręconą śrubę może pójdzie.
Nie wiem jakie masz możliwości warsztatowe może masz możliwości wywiercenia w osi ukręconej śruby otworu (tak aby nie uszkodzić gwintu w wale) i wówczas wykrętakiem wykręcisz.

Jawor

jeśli chcesz wyciągnąć tą śrubę to tylko po demontażu wału, nic z ręki bo uszkodzisz czop, złamiesz kilka wierteł i wykrętaków do zerwanych śrub Very Happy

tylko i wyłącznie na wiertarce kolumnowej da rade to sensownie zrobić Sad

Stasiek

Oczywiście że po demontażu wału, o tym nie wspominałem bo myślałem że to oczywiste.

kudlaty

Nie było by problemu gdyby śruba chociaż trochę wystawała. mówi się trudno. Tragedii jeszcze nie ma bo jest to do wyciągnięcia. Jak będę miał wał wyciągnięty to oddam do kogo trzeba i myślę, że nie będzie problemu.