www.jawa250.fora.pl

piotr05

dzięki

w końcu jeśli mówisz że nie za bardzo idzie rozwiercić tej głowicy z mniejszą komorą to da się jakoś szpilki zamienić bo nie chciał bym karterów popsuć bo one chyba są tam na stałe zalane

muczos

O co ci dokładnie chodzi z tym że jest mniejsza czy większa? O średnicę kołnierza, który przylega do cylindra? Jeżeli tak, to ta głowica "mniejsza" może być od 175, wtedy średnica wewnętrzna kołnierza wynosi ok. 58mm

muczos

piotr05

[link widoczny dla zalogowanych] tu są 2 razem mają różne komory obie od 353 powoli naprawdę już nie wiem co myśleć ile ludzi tyle opinii ta głowica 1 na zdjęciu ma węższą komorę i głębszą a 2 płytszą i szerszą według "Jawora" lepsza ta 1 na zdjęciu a według Ciebie ta 2 więc która w końcu panowie ?

muczos

Ta 1 da większą moc.

piotr05

Dzięki za jednoznaczną odpowiedź.

Czuczu

witam, Panowie do glowicy z 9 KM ta starsza glęboka bo czytam z zapałem wasze opowiadania-- gdzie kupić tą nietypową uszczelkę bo wszyscy sprzedawcy mówią mi ze ta od nowego modelu też pasuje . dla mnie to kit , orginal jest inny , tutaj docisk polega na duzej płaszczyznie przylgnięcia a tam jest pierscien maly ale jary

Sewpir

Też miałem kiedyś rozkminę z głowicami i cylindrami, bo kupiłem drugi silnik na części i okazało się że komory są inne i przylgnia górna cylindra ma ten "trapez" taki sam jak głowica a do tego był inny tłok ze skośnymi frezami na wydechu więc nowszy model - Panelka? Tylko kartery niczym się nie różniły a powinny, skoro Panelka, to choćby miejscem na pokrywę gaźnika.

Jawor

W panelce jest inny wymiar sworznia tłokowego. A tłoki ze skośnym frezowaniem ma koleś wystawione na allegro (jakoby od panelki).

thomasch88

jaka jest różnica pomiędzy nakrętkami?

wujek

mradamf1985

Naprawiać takie uszkodzenia w głowicy (jeśli tak to jak?), czy poprostu ją założyć i jeździć dalej?

Jawor

trzeba napawać aluminium i szlifować ale koszt naprawy przewyższy kilkukrotnie wartość głowicy.

mcha

Jeśli tłok nie się nie styka z głowica i nie przepuszcza powietrza po założeniu możesz jeździć. Ja bym jedynie papierem ściernym trochę to wygładził. Ewentualnie jak chcesz to wyrównać na idealnie gładko to przydałoby się jeszcze delikatne splanowanie, żeby nie tracić stopnia sprężania.

mradamf1985

Napawanie mam za darmo, zastanawiałem się też nad wsadzeniem tego potem w tokarkę i ściągnięciu na ładnie. Głowicę mam już inną ale te chcę w wolnym czasie zrobić na zapas, przecież nie wywalę na złom Very Happy

. Swoją drogą trochę ten silnik zmielił, znalazłem też starego tłoka też mocno zmasakrowany.