www.jawa250.fora.pl

FARMER66

Mam mały dylemat .W jednej ze swoich 250tek regenerację wału i szlif cylindra robił mi Jacek Tomaszewski. ul. Siedlecka 19. 08-445 Osieck.(troche to trwało, no ale wszyscy chwalą to i ja chciałem koszt 500zł) Po poskładaniu wszystkiego do kupy i odpaleniu przyszedł czas na jazdy próbnie ( no ale życie... problemy z ładowaniem, a że byłem w okolicach Ostravy to zajechałem na rudną i zainwestowałem w Vapa 4200ks) mieszanka 1;20 olej castrol 2t po kilku godzinach klepania na postoju wyjechałem radocha jak szlak, no ale życie... Embarassed

po przejechaniu ok 2km tłok zaczął puchnąć no to z buta do domu.Oczywiście dnia następnego zadzwoniłem do pana Jacka, jaki to ja dostałem tłok i czy oby pasowanie nie było za ciasne.Co usłyszałem? Otóż castrol 2t nie nadaje się do tego typu motocykli. Co wy o tym sądzicie???

Jawor

A jaki olej niby jest odpowiedni? Parszywy mixol? Doradził Ci coś?

harrymartin

Witam.
Ja do swojej leje ORLEN 2T SEMISYNTHETIC w proporcji 1:35 i nic się nie dzieje. Jak dawałem 1:25 to mocno kopciła i kapał z tłumików. Gościu coś spaprał i teraz wykręca się sianem.

FARMER66

Odpowiedział mi że w tamtych czasach używało się luxu i miksola , a te nowe oleje są do silników o większych prędkościach obrotowych.Powiem wam że coś w tym jest bo jak wsk chodziła na castrolu to było słychać pierścienie itp(silnik po kapitalce na org tłoku i pierścieniach) a pozalaniu mieszanką z mixolem to słychać tylko miły szum silnika.

black-dimon

Ja również polecam ORLEN 2T SEMISYNTHETIC.

Co do puchnięcia tłoka wydaje mi się, że tłok jest felerny.
Pamiętasz jakiego pochodzenia on jest?
Lepiej zainwestuj w dobry czeski i będzie po sprawie.

FARMER66

Tłok rzekomo był czeski.
Powiem tak: po zmianie paliwa na mieszankę z mixolem zrobiłem od sierpnia jakieś 300km i puchnięcie tłoka nie powtórzyło się.

muczos

Ja leje półsyntetyk do pił w proporcji 1:50.

harrymartin

Fajnie że umiesz sam siebie uspokoić. Tylko że ja robiłem regenerację wału i szlif cylindra i z materiałami kosztowało to mnie 300 zł. Nie dość że taniej to jeszcze można bez problemu jeździć na półsyntetykach. Stawiam że to wina tłoka.

tomek.we

Ja również obstawiam tłok, leje co pod rękę wpadnie i chodzi, moim zdaniem za ciasno spasowane.

Jawor

Temat olejów był już poruszany na forum więc zamykam.