www.jawa250.fora.pl

mcha

Zastanawiam się czy coś takiego [link widoczny dla zalogowanych] można zamontować do Jawy. Z tego co się orientuje zakłada się czujnik na kabel zapłonowy i dzięki temu liczy obroty, ale pewnie większość takich urządzeń jest skalibrowana do czterosuwów. W dwusuwie zapłon jest 2 razy częściej więc pewnie pokazywałby 2 razy większe obroty. Ktoś może próbował się bawić z tego typu gadżetami?

aker6

kolega ma założony działający na tej zasadzie obrotomierz do etz 250, jednak zamiast zegara ma wyświetlacz cyfrowy
coś takiego mniej więcej [link widoczny dla zalogowanych]
nie powinno być różnicy 2t-4t bo jak sam napisałeś to łapie impulsy idące przez kabel, do świecy czy do cewki (już nie pamiętam).

rafciojawa

a może wsadźmy silnik od hondy z kosiarki,też bedzie bomba,a do pomiaru zużycia paliwa załużmy [link widoczny dla zalogowanych]

cochise

Kolego, bez przesady. Obrotomierz to fajna sprawa, jeśli kyvacka ma służyć do codziennej jazdy to nie widzę przeciwskazań, dobry patent.

mcha

mcha

Panowie, lata minęły i w końcu się udało.
Takie coś zamontowałem:
[link widoczny dla zalogowanych]

Jest do 4T, ale 2 cylindry więc iskra wypada tak jak dwusuwie.

Na razie podłączyłem na krótko tylko próbę czy będzie działać. Zasilanie niestety jest 12V więc podłączałem zewnętrzny akum od auta tylko na postoju.
Na wolnych obrotach jakieś 1500, pokazywał, przy przegazówce trochę poniżej 5000.

Teraz skoro wiem, że działa dołożę przetwornice 6/12V I zostanie tylko estetyka, jakoś kabelki poukrywać i sensowny uchwyt.
Teraz nie wygląda to źle, był przykręcony tylko, żeby żeby się czegoś trzymał. Na pewno da się lepiej go wkomponować. Jak czas pozwoli to dopasuje ustawienie i wrzucę fotki.

seba

wszystko fajnie, tylko po co?

mcha

Gadżet, zabawka Cool

Wiadomo, że będzie jeździć tak samo i bez obrotomierza Smile

Fajnie sobie popatrzeć jak dokładnie silnik pracuje, ile obrotów to "brrr" a ile "brrrrrrrrr" Smile

mcha

Testowałem przez pewien czas z przetwornicą 6/12V, ale miałem wrażenie że za dużo prądu z aku kradnie przy takim rozwiązaniu. Szybko się rozładowywał. Teraz dołożyłem mały akum żelowy 12V problem z prądem rozwiązany. Dodarkowy akumlator bez problemu mieści się obok podstawowego. Kabelki udało się ładnie schować, przełącznik ukryty pod bakiem.
Krótki film:
https://www.youtube.com/watch?v=QlGkkvjw0JY&feature=youtu.be

Jedyny problem to powyżej 4500 obr. wskazówka skacze, zapewne na przerywaczu jakieś dodatkowe iskrzenie. Pewnie na zapłonie CDI nie byłoby takiego efektu.

seba

Do ilu obrotów dokreciles silnik?

mcha

Jakieś 5000-5500, ciężko dokładnie stwierdzić, bo na wysokich wskazówka zaczyna lekko wariować :/