www.jawa250.fora.pl

aker6

Pare lat temu tłumaczyłem czeski opis Jawy Villiers, jest tu parę błędów bo tłumaczyłem dosłownie ale wkleję

W konsekwencji wielkiej sprzedaży powodzenie i nieustanna dążność motocykl doskonałości powodowały u Jawy 175 co roczne zmiany i modernizacje tak, że 175 w każdej serii jakoś się zmieniła. Motocykl był robiony w dwóch wersjach - typ standardowy i z wyposażeniem specjalnym (różniły się tylko bogatością chromów i mnóstwem drobiazgów).

W sławnej trąbie nadmiernie się grzał silnik i wydech. Model ten był w ciągu wyważania zastąpiony późniejszym typem, który odróżniał się wydechem. Zamiast jednego wydechu zgodnie z cylindrem połączono dwa w kołnierz. Były to dwa kolanka - po każdej stronie motocykla z tłumikiem z "rybkową" końcówką.

I u tego typu silnik nadmiernie się grzał. Jawa wyprodukowała wtedy następny typ z większym żebrowaniem cylindra i głowicy. Kołnierz został połączony gwintem razem.

Smarowanie silnika zapewniała mieszanka oleju z benzyną w stosunku 1:25. Początkowo przeniesienie zapudełkowano - łańcuch (zapudełkowanie zabezpiecza typowa blaszana osłona od Jawy 175), osadzone jest sprzęgło tarczowe, trzystopniowa skrzynia biegów, ręczna zmiana biegów po prawej stronie siodłowego baku na paliwo (10,5 litra), stosunki przełożenia 1:6,25; 1:9,8; 1:17,4.

Dźwignia nożnego startera była na skrzyni biegów, koła startera na skrzyni biegów, ssał mieszaninę z boku silnika przez kolano z gaźnika, na którym był blaszany filtr na grube nieczystości, na głowicy silnika dekompresor, owalna rękojeść z lewej strony kierownicy, owalna płynnie obrotowa rękojeść na prawej stronie kierownicy
(w tym czasie dzwigni (manetek) jeszcze nie produkował Janeček, w późniejszych typach już tak).

Stacyjka i oświetlenie, na kole zamachowym prądnica o mocy 35 W, na niej blaszana osłona (jeszcze z oryginalnym znaczkiem JANEČEK),zużycie paliwa wg producenta 3,1l/100km.

Z przodu listwowe pióro, a z tyłu dwie sprężyny, siodłowy bak zawieszony na ramie, główka ramy i uchwyty tylnego koła są sztywno połączone z ramą prasowaną stożkowych i konstrukcją stożkową śruby.

Moskit1

Piękny motocykl takiego trafić ooooo Wink

Jawsim

Listwowe pióro to po prostu resor piórowy.

Moskit1

Dobrze by było jak byś wkleił foto Jawy, takie podglądowe foto Very Happy

aker6

cochise

Puszka oleju zawieszona na trapezie wygląda zajebiście. Very Happy

SZAJBUS_SzeF

Nie wiem czy wiecie ale jakiś czas temu była do sprzedania taka na allegro. Wink

cochise

Ja wożę ze sobą puszkę oleju LUX z epoki w której jest zawsze Orlen 2T. Mina kierowców na stacji, kiedy dolewam oleju ze starej puszki do weterana jest bezcenna. Very Happy

Moskit1

hehehhe zrób foto taj puszki Very Happy

Fajnie by było !!!!!!!
Co do motorku to marzenie chyba każdego Wink

cochise

Jawsim

Fajowa puszka- ja mam po castrolu tylko ma inny kształt i pojemność 400 ml.
Co do jawy to moim marzeniem na pewno nie jest- połamałbym sobie nogi na tym i poobijał się cały bo zsiadłbym w czasie jazdy myśląc,że stoję w miejscu Smile

a tak poważnie to mnie interesują tylko maszyny z lat 50-70.

aker6

Jawsim · Wysłany: Nie 3:18, 01 Mar 2009 Temat postu:

Nic nie poradzę,że nie zajadam się tymi roweropodobnymi toczydełkami.