www.jawa250.fora.pl

hofek · Wysłany: Nie 22:30, 14 Mar 2010 Temat postu:

powinno się nadlać w te wgniecenia mosiądz, jesli jest głebokie to nawet kilka razy i potem papierem ściernym wyrównać. niestety nie wszystkie firmy spawalnicze chcą się bawić w zbiorniki paliwa.

tomek.we

Witam, dzwoniłem dziś do gościa którego polecacie chłopaki, fakt jest inflacja, wiec rozumiem że ceny podskoczyły, ale tragedii nie ma, za bak (same boczki) ma byc 250zł, lagi po 70zł, szklanki po 35zł. I teraz moje pytanie, widzę że chromowaliście co najmniej rok temu, jak tam chromy u was po czasie wyglądają?

cochise

W Osie są "ok". Wszystko w porządku, nic nie odłazi.

harrymartin

Witam
Nie wiedziałem że w Polsce jest aż taka inflacja bo za zbiornik paliwa to znaczy same boczki galwanizer o którym mowa zawołał już 300zł. Więc trzeba się śpieszyć. Ale robi to na miedzi.

tomek.we

Witam chłopaki, odnawiam temat bo po co by zakładac nowy, jestem na etapie przed piaskowaniem, i powoli rozglądam się za lakierem, pewnie będzie akryl. Byłem dziś w sklepie z lakierami i pytałem o podkład, gościu powiedział że jeżeli będzie wszystko piaskowane to muszę użyc najpierw jakiś podkład na piaskowane, potem podkład wypełniający, i na to lakier, w związku z tym jaki podkład polecacie? Bo nie chce przepłacac, i też nie chce żeby mi lakier złaził.

popsuj · Wysłany: Pią 9:34, 04 Mar 2011 Temat postu:

witam.czy ktoś wie jaki jest nr farby? podobno niektórzy dają RAL 3004?

adbok · Wysłany: Pią 10:30, 04 Mar 2011 Temat postu:

tomek.we · Wysłany: Czw 18:08, 24 Mar 2011 Temat postu:

No i dziś wysłałem parę elementów do chromu, bak dalej 300 złociszy, tylko czas oczekiwania masakra, 2-3 m-ce, ale żyję nadzieją że się przesłyszałem Very Happy

A jak długo koledzy czekaliście na części?

muczos

Będę malował bak w mojej CZ autorenolakiem (cały motor mam tym pomalowany, teraz żałuję że nie malowałem akrylem) i mam pytanie. Jaki podkład będzie najlepszy na chrom?

Obile

Mój lakiernik powiedział mi, ze na chrom stosuje sie specjalne podkłady. Tyle mogę pomóc jedynie Smile

muczos

No tyle to ja też wiem, tylko jaki to podkład? Bo u mnie mają tylko zwykły i do aluminium.

Marek

podpinam się pod temat, bo mam problem. Nowsze jawy mają bak z przetłoczeniem na górze, taki "grzbiet". Ogląjąc zdjęcia odrestaurowanych motocykli zauważyłem na niektórych szparunki po obu stronach "grzbietu". Zatem moje pytanie: czy takie szparunki były oryginalnie? Biorę się właśnie za malowanie baku, dlatego z góry dziękuję za szybkie podpowiedzi Smile

cochise

Widywałem takie szparunki w oryginałach. Można więc uznać je jako fabryczne.

szczypior25

Witam
Najpierw przed oddaniem zbiornika do chromowania dobrze jest "zdjąć" wymiary chromowanego owalu.

Ja miałem szczęście bo posiadam drugi zbiornik który posłużył mi za wzorzec. Wymiary mierzyłem od osi zbiornika do krawędzi lakieru mierzymy kilkanaście punktów. Jak już mamy punkty łączymy je linią np mazakiem i staramy się utworzyć linię o jak najłagodniejszych kształtach. Narysowanie lini ułatwi przyklejanie taśmy. ja użyłem papierowej taśmy bo akurat tylko taka miałem w domu, ale najlepiej użyć taśmy do szparunków 3M albo jakiejś innej firmy. Kupiłem 2 rodzaje taśmy 3 i 6mm szerokości firmy BOLL. Taśmę naklejamy po stronie gdzie ma zostać chromowana powierzchnia.

Następnie matujemy powierzchnię chromowaną gdzie ma być położony lakier. Ja użyłem ściereczki do matowania, można użyć papieru ściernego ale moim zdaniem max 400-800, ktoś pisał że 120 ja kategorycznie go odradzam i uważam że pozostawi rysy które bedą potem widoczne pod lakierem.
na foto widać wgniotkę na zbiorniku na szczęście znajduje się ona na lakierowanej części zbiornika.

następnie maskujemy powierzchnię która ma zostać chromowana (jajka)

i podkładujemy. ja na pierwsze podkładowanie użyłem podkładu reaktywnego posiada bardzo dobrą przyczepność do chromowanej powierzchni.

Następnie pomalowałem "normalnym" podkładem. Na koniec przypruszyłem powierzchnię zbiornika innym kolorem. Ułatwia mi to potem matowanie powierzchni. Jeśli zetrę całą przypruszoną warstwę i dotrę sie do podkładu jestem pewiem że wszystko zostało dokładnie zmatowane.

po wyschnięciu podkładu zmatowiłem miejsca gdzie miała być szpachlówka i je poszpachlowałem.

Nastepnie wszystko dotarłem zmatowiłem i zapodkładowałem jeszcze raz "normalnym" podkładem oczywiście na koniec przypruszając innym kolorem.

Cały zbiornik zmatowiłem papierem ściernym na wodę 800. wysuszyłem i pomalowałem w kolor "wiśniową" bazą.

Następnie nakleiłem taśmę na krawędzi chrom-lakier po stronie lakieru - to bedzie szparunek. I jeszcze jeden pasek ściśle dolegający krawędzią do pierwszego. Takie postępowanie sprawi że po odklejeniu pierwszego będziemy mieli równą odległość pomiędzy paskami. Odklejamy pierwszy pasek zabezpieczamy malowaną powierzchnię zostawiając tylko powierzchnię pomiędzy paskami.

Malujemy areografem, małym pędzlem lub małym pistoletem z dyszą 0.1mm. Odradzam malowanie pistoletem którym malowaliśmy zbiornik gdyż nawet przy najmnijszym ustawieniu strumienia farby i powietrza nanoszona warstwa będzie gruba i przy odklejeniu taśmy nie bedzie ładnie wygladać.
Teraz w zależności czym malowaliśmy czy akryl czy baza lakier to albo nasza praca jest skończona, albo trzeba jeszcze położyć bezbarwny lakier. Tu na zdjęciu zostało jeszcze malowanie bezbarwnym.

kreciu84

To się nazywa pełna profeska Smile

i dokładne foto... SUPER.... tak dalej