www.jawa250.fora.pl

black-dimon

Wczoraj pisałem do bartnika i za szprychy do peraka wychodzi 144pln, czyli tyle co inni z branży - pytałem w tamtym roku na bajzlu w Łodzi.
I zdecyduje się na ich usługę. Po zakupie wrzucę foto i opinie.

black-dimon

Zakład zasługuje na pochwałę zamówienie złożyłem 15-ego, a dziś 18-stego paczka była w domu.
wykonanie super, nyple z mosiądzu ogółem godni polecenia

Teraz ciekawe jak będzie się zaplatało.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Przegub

podasz mi kontakt do tego gości?? potrzebuje do 354:)

rafciojawa

[link widoczny dla zalogowanych]

Przegub

Panowie Bartnik mi odpisał w prawie szprych,niestety nie mam szprych starych więc pomożcie jaka jest średnica na gwincie?

M3 i 3,5 na gwincie cena 1,50 zł/kpl.
M4 - 2 zł/kpl.
M5 - 3 zł/kpl.

adbok

Jesli pisze zle to niech mnie koledzy poprawia Smile

Wymiary JAWA 175:
Grubość: M3,5
Długość 120mm

Wymiary JAWA 250:
Grubość: M3,5
Długość 110mm

wojtex

W katalogu części do Jawy 250 podają, że jest szprycha M 4x110 i nypel M 4 (36 szt na koło).

cochise

Dodam ze swojej strony, że szprychy M3 oraz M3,5 PĘKAJĄ! Są one dobre, ale do mopedów. Tylko M4.

Oryginalne wymiary:

poj. 250,350: M4x110mm

poj. 175: M3,5x121mm

poj. 125: M3,5x124mm

tomek.we · Wysłany: Sob 16:55, 05 Mar 2011 Temat postu:

Ja też się skusiłem na bartnika,zamawiałem w środe, pewnie jutro będą. Dam zna jak przyjdą.

No i przyszły, zamawiałem w zeszłą środę, dostałem wczoraj. Są naprawdę godni polecenia.

wojtex · Wysłany: Czw 21:36, 17 Mar 2011 Temat postu:

Może głupie pytanie, ale jaką dokładnie grubośc ma szprycha M4, a jaką M3,5? Jak je odróżnic?

black-dimon · Wysłany: Czw 21:42, 17 Mar 2011 Temat postu:

odpowiedź masz w pytaniu, a odróżnić możesz "na oko" jeśli masz wprawę lub suwmiarką

wojtex · Wysłany: Czw 21:54, 17 Mar 2011 Temat postu:

Jasne! Jakieś zamroczenie mnie złapało. Te moje pytania dlatego, że wczoraj widziałem koło do 250 z nowymi szprychami i zdziwiło mnie że szprycha w otworze w bębnie ma z milimetr (może nie cały) luzu i to rzekomo włąśnie były szprychy M4. Jak ja rozbierałem swoje stare koło to szprychy siedziały praktycznie na sztywno, a niektóre nawet musiałem lekko puknąc młotkiem, żeby wyszły.

gustaw · Wysłany: Pią 14:17, 18 Mar 2011 Temat postu:

to dlatego ze mogły być malowane lub zaśniedziałe Smile

wojtex · Wysłany: Sob 10:41, 19 Mar 2011 Temat postu:

Tak, były przecież maźnięte jakąś srebrzanką, a i rdzy też tam pewnie trochę było. W każdym razie zmierzy się suwmiarką średnicę tych nowych i będzie wiadomę czy te to 3,5 czy 4.

adbok

Jakiego klucza uzywacie do rozkrecenia szprych ?
Musze kupic taki wynalazek i mysle o BBB Turner II - do szprych o rozmiarach nypli: 4.0, 3.5, 3.3 i 3.2.
[link widoczny dla zalogowanych]