www.jawa250.fora.pl

Albert

W powitalni już się dowiedziałem że jestem zapaleńcem. Po obejrzeniu poniższych zdjęć mojego sprzętu większość stwierdzi że mam nie równo pod sufitem. Jest to bardzo uboga wersja bez silnika a nawet kół, ale dla chcącego nic trudnego.

Czekam na komentarze i porady Smile

Pozdro

black-dimon

Kolego nie przejmuj się, takich jak TY jest tu na pęczki.

Wersja - fakt uboga i z ciekawym błotnikiem ( MZ ? ) ale jak sam stwierdziłeś dla chcącego...

Albert

Rozkminiłem błotnik pochodzi z SHL Gazela Smile

Markus

Dla chcącego nic trudnego, ale czy warto? kompletując ten motocykl wydasz sporo więcej niż gdybyś kupił kompletny. Przerabiałem to u siebie, gdzie kupiłem moto z niewielkimi brakami typu nie ori lampa, brak osłony, siedzenia, licznika, lampy, uciętym błotnikiem, i jakimiś tam drobiazgami. Nie mówię nie.. ale proponuję usiądź na spokojnie spisz co Ci brakuje, przelicz ile co kosztuje na alledrogo uwzględniając koszty transportu. Nie jest to jeszcze moto na tyle unikatowe aby brać się za nie od gołej ramy, a Jawa nie jest tania w odrestaurowaniu...

Albert

Właśnie tak rozkminiałem gdyby to była MZ czy jakaś WSK to bym się nawet za to nie zabierał, ale Jawa ma jakiś swój urok i wdzięk. Wracając do tematu czy się to opłaca , załóżmy że kupie w miarę kompletne moto za jakieś 600zł na pewno będzie zapyziałe koła, tłumiki, kierownica, siedzisko do wywalenia jedynie co zostanie to rama pordzewiały bak i silnik w nieznanym stanie Także w gruncie rzeczy i tak trzeba rozebrać i składać na nowo. Nie wiem może się mylę ciężko powiedzieć jak będzie taniej w każdym przypadku będzie ciężko, a mnie się nigdzie nie spieszy z tym. Czasami nachodzą mnie jeszcze takie myśli :
[link widoczny dla zalogowanych]
albo to
[link widoczny dla zalogowanych]

jawkom

Tylko proszę! nie przerabiaj jej! każda ingerencja która polega na odejściu od oryginały dla mnie to niszczenie pięknego motoru!

muczos

Ja na twoim miejscu poszukałbym zniszczonej, ale kompletnej Jawy, bo praktycznie nic nie masz, a skompletowanie tego będzie kosztować majątek. Kiedyś chciałem tak poskładać WSK i nic z tego nie wyszło.

Albert

Jeśli chodzi o przeróbki to nie jestem taki wyrywny, bo to nie jest takie proste żeby miało ręce i nogi.Puki co koncentruje się na kompletowaniu gratów stacyjkę z amperomierzem już mam wygląda na sprawną znajdę chwile to ja sprawdzę dokładnie.

muczos

W ogłoszeniach jest silnik do sprzedania.

Albert

Ten silnik już jest umnie w garażu niebawem wrzucę fotki brakuje tylko kopki oraz nakrętki gaźnika z iglicą. W szopie znalazłem dziwaczny gaźnik który pasuje do silnika tylko że ma większą średnice nie mam pojęcia od czego on pochodzi.

353-tuner

masz jakieś zdięcie tego gaźnika? podeślij na PW albo wstaw foto

jawa

Nie obraź się, ale kompletowanie motocykla "od zera do bohatera" to robota o kant d*py rozbić (sam raz tak robiłem i nie polecam). Wierz mi, że naprawdę taniej wyjdzie Ci kupienie kompletnej Jawy. Jeżeli chcesz na niej jeździć (co jest chyba oczywiste) to uzbieraj 2500 zł i kup jakąś w przyzwoitym stanie z dokumentami. Jeżeli nie masz tyle pieniędzy to nieraz widziałem kompletne Jawy po 600 zł tylko trzeba trochę czasu szukać Wink

Części sprzedawane osobno są drogie a znalezienie ramy z dokumentami to wyczyn Wink

moto-maniak

Zgadzam się z Jawa. Szukałem dokumentów samych i nic nie znalazłem. Tego nie idzie dostać. Za 2500 zł masz fajna jawe z papierami. Dlatego naprawdę odradzam Ci nie baw się w takie coś jak "szukanie części" bo po przeliczeniu wyjdzię Cię to 2 razy drożej.

Albert

Oto tajemniczy gaźnik

A teraz mój nabytek engine

Gładź bez tragedii kilka małych rys i wyczuwalny próg

Jeszcze kilka rzeczy i może coś z tego będzie Smile

Jawor

ten gaźnik to chyba samochodowy.