www.jawa250.fora.pl

Rommel

spoko czesze się że komuś się przyda Very Happy

Rommel

Panowie dziś wysłałem części do chromowania pierwsza partia , druga póżniej ale już skromniejsza Very Happy

, dwa dni temu tez nabyłem nową rame numer silnika o 6 sztuk póżniejszy od mojego , tabliczka w jezyku angielskim rok produkcji 1956 teraz mam pewność co do roku i typu, numer ramy tez jest , jednym słowem komplet. Do tego wziołem drugi silnik nie poniszczony , cylindry 2 szlif, błotnik przedni i tylny stary typ, zawiesznie przednie komplet, puszki boczne, bak - chrom orginalny tylko w dwóch miejscach małe odpryski ale na dole baku, całośc mnie kosztowała 500zł uważam że warto było Cool

ps mam na sprzedaż silnik do rometa lub jawki stan magazynowy

moto-maniak

Ładnie, śledze temat i piękne moto powstają i macie Smile

Moja JAWA PERAK 250 też się doczeka remontu ale narazie brak funduszy Sad

poza tematem powiedzcie mi jaki koszt chromu baku? Oraz co zrobić jak mam małe wgniecenia na baku?

353-tuner

jeśli wgniot jest w miejscu chromu to najlepiej szukać prostego Smile

a tak na poważnie to w niektórych warsztatach podejmują się reanimacji ale albo ciężko takich fachowców znaleźć, albo jest to drogie

moto-maniak

No własnie mam dużo wgniotów na baku no i będę musiał coś z tym zrobić tym bardziej że chce mieć chrom a nie szpachle i lakier Smile

353-tuner

to najlepiej rozglądać się za odpowiednim bakiem - bo prostych bez wgniotów jest niewiele - czasami jak ktoś ma farta to trafi za pierwszym razem i za grosze, a niektórzy szukają miesiącami zanim znajdą ładny - chromowanie od 300 do 1000 pln kosztuje - ale ciężko znaleźć tani zakład bo oni przecież z tego rzyją - średni koszt około 450-650 z tego co ja szukałem kiedyś

Aro

W książce "Naprawa motocykli" jest opisany sposób na niewielkie wgniotki w baku. Wypełniasz bak wodą, zatykasz najlepiej gumowym czopem tak, żeby był szczelnie zamkniety i uderzasz młotkiem w ten czop. Naprężenia, jakie powstaja przy uderzeniu często potrafią "wypchac" wgniotki do pierwotnego kształtu.

353-tuner

też mam tą książkę Smile

ale prawda jest taka, że nigdy nie uzyskasz efektu ,,fabrycznie nowej,, powierzchni a po drugie sześćdziesięcioletni bak po kilku mocnych uderzeniach może puścić na zgrzewie Smile

Rommel

ej Panowie ja miałem kilka wgnieceń i zrobiłem to tak: usunołem powłoke starą w tym miejscu i użyłem tz. lewego młotka po ok 10min ani jednego wgniecenia tak wiec jak macie dojscie to takiego sprzetu to polecam łatwo i na temat Very Happy

dziś poszła druga partia czesci do chromu plus czesci do jawki 50 , z niecierpliwością czekam na nowe czesci Very Happy

lacuch

tak sobie rommel popatrzyłem że ty z Głuchołaz jesteś...
ja często w Prudniku bywam,chętnie bym zobaczył tą twoja 354 jeżeli jest możliwość.

Rommel

dziś dodałem do galeri pare fotek można zobaczeć moje cudo w trakcje remontu Very Happy

ps. odwiedziny mile wdziasne ale wczesniej prosze o podanie dakładnej daty zebym niebył w pracy.

D.J cichy2

Moja też jest z 1956 r i numer mam pod siedzeniem.