www.jawa250.fora.pl

Rommel

Witam niedawno kupiłem jawe 350 z 1956r, z tego co sie zauważyłem jest to model z początku produkcji tz: tylne światło blaszak z takimi samymi okienkami, regulacjia światła w obudowie lampy, stary licznik z peraka, tylne nóżki na trójkątach, wachacz smarowany osobno oraz hamulec przez smarowniczkę, inna osłonka linek ( ta metalowa), numer silnika nieco ponat 10000. Motorek nabyłem za 300zł ok znajomego kolegi, wiem wiem farta miałem ale nawet niewiedziałem że po coś takiego jadę Very Happy

myślałem że jadę po 250 bo tak znajomy mi gadał , a tu ... jak ją tylko zobaczyłem to szczeka mi do podłogi opadła. Musiałem ją mieć. Mimo iż na motorku dużo rdzy to i tak wielki fart , dziś zaczoł się już remont tz: rozbiórka i składanie części , motorek ma małe braki ale mam 3 250ki w częściach wiec jakoś skompletuje wszystko. Jedynie o co bym prosił to wytłumaczenie jak tu fotki dać żeby się pochwalic Very Happy

oraz czy ktoś ma schematy budowy całego motorku tz, takie poglądowe jak mocowane są blachy , wykaz cześci bo mam instrukcjie ale poza silnikem w przekroju to raczej instrujcjia obsługi. Pozdrawiam wszystkich. ps. jestem dysortografikiem wię prosze o wyrozumiałość za błędy.

Daniel_354

Ooooo koleeego! Widzę, że będziemy mieli dużo wspólnych tematów Razz

Koniecznie muszę zobaczyć jej zdjęcia! Smile

black-dimon

Oj kolego Ty to masz szczęście.
Zrób zdjęcia moto przed rozbiórką - fajna pamiątka jak już będzie po renowacji.
Niestety aby dodać zdjęcia musisz mieć napisaną odpowiednią ilość postów - niestety nie pamiętam ile to jest Sad

Ale zapewne inni użytkownicy tak jak i ja są niecierpliwi, więc możesz zaspokoić naszą ciekawość; możesz zamieścić zdjęcie na np: fmix i podać tutaj linki do zdjęć.

Rommel

fotki mam już zrobione , podczas rozbiórki robiłem , musze tylko wymyśleć jak je podać Cool

wieczorkiem już coś powino być. Że miałem farta to wiem sam obecnie zacznie się długie i pracowite naprawianie tego co czas i poprzedni użytkownik zepsuł Sad

koleś od którego go odkupiłem powiedział że są jakieś pozostałe cześci tylko musi pogrzebać tu iówdzie Very Happy

najwiekszy fart to taki że właśnie zaczynałem renowacjie 250 i już mam komplet cześci niektóre w orginalnym stanie prosto z magazynu , wiec bedzie można je przekazać na 350 Smile

a 250 poczeka nieco dłużej.

Jawor

rób 354. Co 2 gary to nie jeden Laughing

Rommel

Własnie wracam z garaż zaczołem rozbierac silnik i tak wiec są dwie wadomości jedna dobra i jedna zła zaczne od złej karter mam pod łancuchem uszczerbiony bede musiał zrobić spaw i dac łątke z silnika 250 lub jak ktoś ma nowy karter to niech da znać Cool

, ale teraz dobra a może jeszcze leprza wiadomość silnik nigdy niebył rozkrecany tłoki orginał i nominał Very Happy

łożyska też orginalne, sadząć po łańcuchu który stał się jednolitą masą tz próbowałem go chodz w jedym miejscu złamać niedało rady trza było ciąć fleksem i ogólnym wyglądzie maszyny motorek stał jakies 45latek i może dlatego zachowały sie wszystkie mocowania blach , cała prawie armatura, pompka, oraz orginalna guma-pianka z pod silnika obecnie juz trochu zmeczona przez czas ale jest była miedzy blachami co trzymaja silnik z tyłu przy ramie. Niestety kila śrub się urwało trza bedzie wiercić , inne niemożna odkrecic trza bedzie ciąć.Jak wszystko dobrze pójdzie to w nastepnym miechu wysyłam wszystko to chromowania.

Rommel

Panowie czy gażnik 2924H jest odpowiedni dla silnika 350 bo właśnie taki mam założony w swoim motorku

Jawor

to jest gaźnik do peraka i wczesnych wersji 353/354. Ważne jaką wartość ma dysza główna. Możesz również spokojnie zaadaptować gaźnik od nowszej Jawy/CZ 350

Jak u Ciebie jest prowadzona linka prędkościomierza? Pod karterem? Kopajka i dźwignia zmiany biegów oddzielnie ?

Rommel

linka pod karterem ale kopniak razem z biegami , ale na jednej stronce widziałem jak koles wymienia taki starter na od dzielny zestaw wiec moze i umnie był wymieny i ktoś założył od nowszej wersji kopniak.

kirk25

mam rok starszą Smile

Właśnie załatwiam malowanie Smile

Powodzenia w renowacji Smile

Rommel

kirk25 narazie sie nieciesz mo może sie okazac ze tez mam z 1955r na pradnicy oraz liczniku jest 1955r wybity do wydziału komunikacji musze isc bo mam stary numer rejestracyjny i moze mi coś o niej wiecej powiedzą, a propo niemoge nigdzie na ramie znalesc numerów ramy wszedzie szukałem, czy wychodziły jakies ramy bez numeró czy to możliwe mam kilka ram pożniejszych na wszystkich są numery.

Rommel

kirk25 jak możesz miec starszą jawe jak masz wyższy numer silnika nr silnika 354027930
nr ramy 354001039 czy to nie twoje numerki Cool

Rommel

mój numer silnika to 010209

kirk25

Panowie mam rok młodszą po prostu się machnąłem.

1957r Smile

Jawor

starsze ramy mają pod główką ramy "oczko"