www.jawa250.fora.pl

Markus

Panowie, macie może jakiś patent na uszczelnienie przednich lagów? po wlaniu oleju zaczyna wyciekać, chlapiąc mi po kole i w ogóle, idzie to jakoś zwykłym simmernigiem uszczelnić?

swingman

Wydaje mi się, że jedyną metoda jest wymiana uszczelniaczy. Są dostępne. Sam mam dokąłdnie taki sam problem z którym będę walczył po sezonie. U mnie w CZ 175 problem jest z tulejami na koncach lag, które są zakładane na gorąco - bez ich zdjęcia nie zdejmiesz uszczelniaczy.

pozdrawiam

swingman

muczos

Te tuleje elegancko wyłażą po podgrzaniu palnikiem

Przegub

i potem musisz dorobic na wymiar większe z brązu ze stopu Ba1032 bodajże, brąz aluminiowy

Saladin

muczos

U mnie też były jeszcze dobre

Markus

Palnik to znajdę w domu, ale fachowca od metali niekoniecznie, jutro z ciekawości rozbiorę zobaczę co tam siedzi. Myślałem że to nie aż takie zakręcone Smile

muczos

Jak już wyjmiesz lagi z ramy, to musisz odkręcić te nakrętki z uszczelniaczami, potem odkręcasz śrubę na klucz 11 na dole, wyjmujesz szklankę, potem wyciągasz taką śmieszną zawleczkę z drutu na dolnej krawędzi lagi, wyciągasz tłoczek (łapiesz za tą część gdzie była śruba na klucz 11 i ciągniesz). Jak już to zrobisz to wkręcasz lagę w imadło tulejką do dołu, podgrzewasz chwilkę palnikiem i delikatnie wybijasz młotkiem i szerokim śrubokrętem. Jak już wyjdzie to wyjmujesz drugą zawleczkę która jest trochę wyżej i zdejmujesz górną tulejkę i uszczelniacz. Dobrze by było wygładzić powierzchnię na której chodzi simmering, ja to robiłem na tokarce drobnym papierem ściernym. Jak wyczyścisz lagi z rdzy i skołujesz nowe uszczelniacze to składasz wszystko tak jak było. Wypadało by też dać nowe podkładki uszczelniające pod te śruby na dole (ja użyłem oringów i też zdają egzamin).

Przegub

ja jak wyciagnałem te tuleje to mialem na nich potezne rysy, i serce mi nie pozwolilo zalozyc takiego shitu znowu, wiec bez problemu znalazlem warsztat ktory mi to wykonał, za darmo! bo usluga jest drobna:) warto! jak nie chcecie po paru tys znowu rozbierac

muczos

Przegub, ale nie zawsze tulejki są wyrypane, moje były w świetnym stanie, nie miały rys i minimalny luz, więc nie opłaca mi się ich wymieniać.

Markus

Widzę że grubsza zabawa, chyba przez ten sezon się przemęczę a na jesień i tak mam zamiar j pochromować to wtedy na spokojnie się zrobi.
Dzięki Panowie za rzeczową pomoc.
Pozdrawiam

duniu

Widzę że temat stary ale podepnę się. Jestem właśnie na etapie rozbierania przednich amortyzatorów od jawy 175 356 i trochę utknąłem. Została mi dolna szklanka i wystający z niej pręt który chodzi w jakimś tłoczysku i teraz pytanie jak to rozebrać dolna śruba z lagi wykręcona.

seba

Wkręć na dole śrubę, aby wystawała ok 1cm z lagi i wybij ten pręt z tłokiem.

duniu

Wielkie dzięki za pomoc udało się. Tak myślałem żeby to wybijać ale wolałem zapytać niż walić na siłę.