www.jawa250.fora.pl

gustaw

odepnij aku na zapalonym

hofek

po odpięciu motor chodzi, czyli ładowanie jest, ale nie wiadomo ile "A" i "V" ?

falco

AhOj!

Nie czuję się tu specem, ale powiem co miałem u siebie, bo objawy bardzo podobne, czyli żarzenie się kontrolki na niskich a ostre świecenia podczas jazdy.

U mnie był walnięty regulator, zmiany szczotek, itp. nic nie pomagały, bardzo trudno trafić zdrowy oryginał (ja się poddałem, chyba po 3 sztuce) i zrezygnowałem z oryginalnego. Sad

Co do miernika, to tak jak ktoś już powiedział elektronicznym nie zmierzysz, bo będzie wariował (zbyt czuły), jedynie zwykły, analogowy się sprawdzi.

Powodzenia w (nie)równej walce z uciekającymi prądami! Wink

gustaw

chętnie odkupie od Ciebie te regulatory bo ja sobie z nimi poradzę;p o ile naprawdę nie są popalone

falco

hofek

ja cały czas jeszcze walczę jutro ostatnia próba, jak nie przyniesie rezultatu to czekam aż Jurek z impolu przyśle mi ten podłączony i sprawdzony elektroniczny, a wtedy te mechaniczne oddam za 3/4 czystej.

w tej chwili mam Kur... wy dośc i wszystko w częściach drobnych leży w garażu na stole i nabiera wartości. Smile

agmus1

Witam, do kolegi hofek miernik szaleje bo nastawiłeś na: 20V ACV, sam tak napisałeś, w tej pozycji miernik mierzy napięcie zmienne, a takie nie występuje jest ono stałe, dlatego miernik szalał. Trzeba nastawić na DC.

hofek

niestety przyjacielu ale miernik szaleje jak tylko zbliży się na odległość mniejszą niż metr od pracującego motocykla, nawet nigdzie nie są przytknięte końcówki miernika, podobno chodzi o cewkę i o iskrę, tak powiedział elektryk

agmus1

Prawdopodobnie brak lub uszkodzenie rezystora przeciw zakłóceniowego, w fajce świecy.

hofek

problem w 100% rozwiązany nareszcie koniec problemów z elektryką, ładowaniem, zaplonem. Niestety kosztowało mnie to prawie 800 pln ale zakupiłem u Jurka Ruszczyka "IMPOL" cały nowy komplet elektroniczny wraz zcewką elktroniczną, stojanem i komutatorem na 12V ten sam co jest na jawaczesci, mam 200W zero problemów i zapłon ustawia się raz (a nawet nic się nie ustawia) ładowanie 14,5V
Naprawdę polecam choiciaż kasy to kosztuje ale jak ktoś chce motorem trochę pojeździć to naprawdę warto.

kanioot

hej.
przeslij zdjecia jak to ustrojstwo wyglada, tez sie przymierzam zeby to zalozyc Smile

ale do innej Jawy

rafciojawa

800 stów to jawe sie trafi.ja pierdacze

muczos

Mam pytanie, miałem problemy z regulatorem, ale po czyszczeniu i regulacji ładuje dobrze, tylko że kontrolka nie działa prawidłowo. Jak włączę kluczyk to świeci normalnie, po odpaleniu na bardzo niskich obrotach czasami miga, ale wystarczy lekko dodać gazu i przygasa, ale dalej świeci tylko że bardzo słabo, żarnik w żarówce jest ledwo czerwony, widać to tylko w nocy. Ładuje prawidłowo, wszystko działa, ale czy nic się nie zepsuje przez tą kontrolkę? Wymieniałem szczotki i jeszcze nie do końca się dotarły, to ma jakiś wpływ?

waldek · Wysłany: Sob 18:59, 12 Mar 2011 Temat postu:

Panowie, a gdzie powinna znajdować się kontrolka ładowania ? Mam jedną 353 z 1962 bez amperomierza w baku, ale na lampie też ani sladu po kontrolkach. Czy może lampa nieoryginalna? A co z kontrolką "luzu" też powinna byc?

Jawor · Wysłany: Sob 19:08, 12 Mar 2011 Temat postu:

kontrolka jest pod pokrywa lampy przytwierdzona do licznika na takim "trzymadełku" Wink

Przez górne wycięcie w liczniku można pod odpowiednim kątem zobaczyć jak się świecą (kontrolka luzu i ładowania)