www.jawa250.fora.pl

RaFaŁ

Witam kolegów chce wymienić łożyska i uszczelniacze w silniku 353 gdyż silnik od strony wysprzęglika dość mocno się poci a jak wymieniać to już wszystko żeby miało to ręce i nogi , piszę z zapytaniem czy łożyska po prostu wyjąć i pojechać dobrać jak również uszczelniacze czy są do kupienia zestawy tak owych części? Oczywiście przydałoby się wymienić również tulejki mosiężne i znów pyt. czy są zestawy czy trzeba dobierać?

muczos

Do tych silników nie robią kompletnych zestawów, trzeba podobierać samemu. Jakie założysz to już od ciebie zależy ile chcesz wydać. Na wał korbowy dobrze jest założyć łożyska z koszykiem z tworzywa, wtedy nie hałasują tak jak te z metalowym koszykiem. Jak już chcesz robić wszystko to wypadałoby sprawdzić stan łożysk korbowodu i ewentualnie oddać wał do regeneracji. Z tulejkami różnie bywa, czasem lepiej zostawić stare jeśli nie mają dużego luzu, bo nowe mogą być jeszcze bardziej luźne. Albo dorobić w jakimś zakładzie, wtedy masz już konkretnie dopasowaną tulejkę do starego wałka. Uszczelniacze zakładam z firmy Corteco, bo na miejscu są tylko te, albo takie badziewnie które czasami piszczą.
No i jeszcze kwestia gniazd łożysk, bo jeśli silnik miał już kiedyś robione remonty to może się okazać że gniazda są powyrabiane i wał ma duży luz pomimo owych łożysk. Ale to już raczej ekstremalne przypadki.

Przy rozbiórce silnika może okazać się że jest zużyty automat zmiany biegów, wtedy warto go wymienić zanim narobi ambarasu. Trzeba też sprawdzić stan kłów na kołach zębatych.

oldtimery

Kolego najlepiej wejdź na stronę sesa-moto.cz i sprawdź jakie uszczelniacze i łożyska tam idą. Ja ci polecam zakup SKF + uszczelniacze Corteco. Trochę droższe od standardu ale bezproblemowe działanie....

Sewpir

Polecam [link widoczny dla zalogowanych] zaloguj się i zamawiaj do wyboru do koloru
różne firmy i ceny