www.jawa250.fora.pl

Jawor

Panowie

Dzisiaj odpalam Jawę, wrzucam 1 a ona jedzie na wstecznym Laughing

reszta biegów tak samo...

zgasiłem sinik, wrzuciłem 2 i z popa poszła (jadąc do przodu). Potem było już ok.

możecie mi powiedzieć o co chodzi?? Laughing

Obile

Silnik Ci na pewno załapał do tyłu po prostu, wszystkie biegi stały sie tak jakby wstecznymi. Często działo sie to w Mz z tego co pamiętam

gustaw

źle ustawiony zapłon

Jawor

gustaw

zgadza się Exclamation

rafciojawa

powiem wam że ja też tak miałem,takie ustawienie zapłonu było przydatne z wózkiem bocznym,tak wyczaiłem kiedy kopnąć że 8/10 kopnięć odpalałem na lewych obrotach,bomba jawa ze wstekiem
Dla ciekawostki podam że,welorexy miały specjalny przełącznik,który nam przełączał zapłon,ale za każdym razem trzeba było zgasić silnik,ciekawe jak to rozwiązali.?
podejrzewam że,rozwiązali to zmianą biegunowości na rozrusznik,kręciło albo w lewo albo w prawo
Very Happy

muczos

Można by założyć płytkę z przerywaczami od 350, wtedy można tak ustawić że 1 przerywacz będzie służył do jazdy w przód, a drugi do wstecznego, tylko jeszcze jakiś przełącznik który włączał by odpowiedni przerywacz i jazda.

Jawor

gustaw

muczos - nie wiesz co piszesz wiec nie pisz głupot to jest nie wykonalne na płytce od 350 bo byś miał iskrę w DMP . Ponadto lewe obroty są bardzo szkodliwe dla silnika, stuka i brzeczy.

Jawor

przerywacz i krzywka podejdzie od jakiejś nowszej Jawy, np 350 ?? bo u siebie mam już zużyte...

gustaw

tak płytka ,platynki , kondensator , pasują od nowszych jaw 350

Jawor

a krzywka wirnika?? hmm...

muczos

Krzywko pasują od wszystkich modeli jawy, nawet 50

Obile

gustaw

zgadza się .. ale ..
po to są przełączniki i jakieś pierdoły do przestawiania punktu wyprzedzenia zapłonu , do tego także zaprojektowane są krzywki wału. Silnik który zapala do tyłu ma ciągle zapłon ustawiony do normalnych obrotów. A krzywka przeważnie nie jest idealnie taka sama jak przed GMP . Przy zapaleniu motocykla do tyłu zapłon jest w złym punkcie przez co silnik rzęzi niesamowicie. Polecam najpierw wypróbować a później pisać bo daję gwarancję poxipolu że silnik zaprojektowany do obrotów w prawo nie wytrzyma zbyt długo przy obrotach lewych. Z resztą niech się wypowie Jawsim myślę że on też rozumie zasadę zapłonu.