www.jawa250.fora.pl

kirk25

dokładnie ja kupiłem FAG C3

Wszystkie łożyska kup normalnie w POLAND

pawel-e34

Jawor

na tej stronie jest błąd. Informacje watro konfrontować z różnych źródeł.

Co do łożysk C3, wpisz na forum i poszukaj tego terminu w tematach łożysk a w google możesz poczytać sobie więcej dlaczego powinno sie stosować łożyska z luzami.

Co do tulejek to na skrzyni powinno sie je wymienić jeśli są jajowate lub wyrobione

gustaw

C3 tylko do silników 350 gdzie są 3 punkty mocowania, bo tam jeśli damy z mniejszym luzem to szybko padną po przez nieliniowośc czopów.

pawel-e34

Jawor

rób jak chcesz. Większość jak nie wszyscy na forum zakładają C3, nawet facet w sklepie sam Ci doradzi.

Zobacz sobie że do mz 250 fabryka radzi luz C4 jeszcze większy niż w jawie Laughing

pawel-e34

Jawor

6305 c3 (bez blaszek, gołe) x3

pawel-e34

Wczoraj kupiłem od kolegi silnik do mojej kiwaczki, w zasadzie to silnik kupiłem na zapas (brakuje dekla od prądnicy i jeszcze czegoś) po za tym jest kompletny biegi wchodzą, ma kompresję. Jak mój bedzie już na chodzie to ten postaram się podrasować do tych 24 koni....hehe. Może sie uda. Silnik nie posiada numerów czyli był zakupiony w sklepie jako nowy, a numery miały zostać nabite.
Na allegro zaś kupiłem klosz lampy i chromowaną oprawką na której mi najbardziej zależało. Oryginał, kupiony za starych dobrych czasów. Wieczorem zrobię fotki i uzupełnie galerie.

Pozdro

pawel-e34

Obiecane fotki:

Silniczek, zobaczymy co z niego będzie?
[img][link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych][/img]

[img][link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych][/img]

A tu brakujące elementy:

[img][link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych][/img]

Teraz szkiełko, jestem mega zadowolony, oryginalne w idealnym stanie,

[img][link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych][/img]

[img][link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych][/img]

Teraz troche chromu, stan bardzo dobry, jest jedna mała kropka srednicy 3mm gdzie chrom jest napóchnięty

[img][link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych][/img]

A tu już całość:

[img][link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych][/img]

Zastanawiam się nad proszkowym malowaniem ramy. Co myslicie o takim sposobie. Reszta elementów byłaby malowana tradycyjna metodą?

I mam jeszcze jedno pytanie gdzie na sląsku wypiaskuje dobrze i tanio cały motor (błotniki, osłony, rame itd.), a gdzie wyszkiełkuje elementy aluminiowe?

pozdro

pawel-e34 · Wysłany: Pon 16:35, 18 Mar 2013 Temat postu:

Ostatnio dopadłem kompletny shine

ażnik do mojej 353. Nie jest w idealnym stanie i wymaga ponownego chromowania, ale kosztował śmieszne pieniadze, więc szkoda było nie brać.

Pozdrawiam

P.S.
Temat Jawy stoi w miejscu, zbyt zimno w garażu na prace.

kirk25 · Wysłany: Pon 18:07, 18 Mar 2013 Temat postu:

yyyyyy a po co chcesz chromować gaźnik,moim zdaniem niepotrzebny kłopot i wydatek, bo i tak jest on schowany pod osłoną.

Ale to tylko moja opinia Smile

jurek_j · Wysłany: Pon 18:46, 18 Mar 2013 Temat postu:

Ponowne chromowanie, to jest ciekawsze. Znaczy się ktoś już go chromował wcześniej, tak?

Amelinium, a więc i gaźniki ze 'znalu' (ZnAl) toto można polerować, szczególnie w środku, ale to już inna historia.

pawel-e34 · Wysłany: Wto 15:30, 19 Mar 2013 Temat postu:

Nie wiem czemu wyszło GAŹNIK, miałem na myśli BAGAŻNIK. Mało tego przy edycji postu wpis był poprawny.

kirk25 · Wysłany: Wto 15:34, 19 Mar 2013 Temat postu:

o stary teraz mnie rozbawiłeś oczywiście mega pozytywnie Smile

tym bardziej że za oknem pada śnieg Smile

dzięki