www.jawa250.fora.pl

gustaw

A więc jak prawie każdy tu wie mam jawę 354 z 56r. Motocykl kupiłem od gościa który nie miał dokumentów , tablicy rejestracyjnej oraz tabliczki znamionowej.
Postanowiłem po roku czasu zarejestrować swój motocykl , zadzwoniłem do faceta od którego kupiłem jawę i od niego dowiedziałem się że prawnym właścicielem pojazdu jest jego brat który mieszka na śląsku. Podał mi numer tel i adres . Zadzwoniłem i gość jest chętny spisać umowę ale nie ma papierów ani tablicy , jedynie co pamięta to numer rejestracyjny LG 002 lub LG 0002 . Pojechałem spisałem umowę w której zaznaczyłem że motocykl jest bez dokumentów i tablicy a numer rejestracyjny wpisany jest według pamięci byłego właściciela. Ponieważ ten Pan mieszka na śląsku a motocykl był zarejestrowany w Zamościu to Ten Pan wysłał listownie umowę Sprzedaży oraz wniosek o zbyciu pojazdu do wydziału komunikacji w Zamościu.
Gdy minął tydzień pojechałem do Zamościa i przedstawiłem sprawę ciągle upierając się że tak mnie poinformowano w tym że wydziale ( tak faktycznie było ) , po czym kazano mi czekać aż znajdą w archiwum ten pojazd. Gdy znaleźli kazali wpłacić 17zł opłaty skarbowej -tak też zrobiłem i dostałem zaświadczenie że ten motocykl jest zarejestrowany na tego i tego Pana w tym wydziale komunikacji a mi jest potrzebny do przedłożenia w moim wydziale komunikacji w celu udokumentowania pochodzenia pojazdu. .

Teraz wybieram się do swojego Wydziału Komunikacji po dalsze instrukcje . Zapewne skierują mnie na badanie techniczne gdzie będzie pan diagnosta musiał określić numery ramy, rok produkcji , pojemność ,nacisk na oś , liczbę miejsc itd - czyli to co mamy w dowodzie.

Jeśli macie pytania to piszcie - jutro jadę do wydziału komunikacji

motomaciey

Jak możesz to weź ze sobą instrukcję obsługi albo jakąś książkę, ja tak robiłem z SHL-ką. śmiać mi się chciało jak musiałem specom wszystko dyktować Razz

gustaw

Ciąg dalszy historyjki.
Pojechałem do WK po informacje. Tam powiedzieli że trzeba przegląd. Udałem się do Okręgowej Stacji kontroli pojazdów. Przedstawiłem sprawę i wszystko jest ok ale - no jak zawsze jest jakieś ALE....
WG PRAWA:
Gdy nie mamy tabliczki znamionowej musimy udać się wcześniej do rzeczoznawcy po opis pojazdu :
- określenie roku produkcji
- pojemności
- liczby miejsc
- i pieron wie czego jeszcze
gdy mamy taki wniosek od rzeczoznawcy to Diagnosta nabija ZASTĘPCZĄ TABLICZKĘ ZNAMIONOWĄ . Nie może nabić nam numerów ramy i roku produkcji na nowej nie uzupełnionej tabliczce znamionowej - ( [link widoczny dla zalogowanych] ) Ponieważ oni moga tylko nabijać tabliczki zastępcze.
Po nabiciu numerków na tabliczce zastępczej odbywa się normalny przegląd i wpisy w zaświadczenie do WK o tym że pojazd taki przegląd przeszedł i została nabita tabliczka zatępcza .
NIE PRAWNIE

Skoro mamy takową tabliczkę znamionową [link widoczny dla zalogowanych] to w domu rach ciach i już jest piękna jak oryginał . Musimy uprzednio się udac po narzędzie zbrodni do Castoramy bądź kupić na allegro.
Tabliczkę ze zgodnymi numerami ramy rokiem produkcji i typem motocykla umieszczamy na główce ramy . Po takiej operacji jedziemy na stację kontroli pojazdów gdzie już bez rzeczoznawcy Pan Diagnosta robi nam przegląd. UWAGA musimy być pewni co do roku produkcji oraz wpisac poprawnie numery ramy i silnika . Zbrodnia ma byc popełniona w piękny sposób bez zdemolowania oraz równo - ale tez nie za bardzo bo kiedyś nie bili idealnie.

W tym drugim przypadku zaoszczędzamy pieniądze na rzeczoznawcy oraz mamy oryginalna tabliczkę znamionową a w WK nawet nie wiedzą że takie tabliczki nie było więc nie maja adnotacji ani nic. Przy kontroli policji lub na Stacji Kontroli Pojazdów mamy oryginalną tabliczkę znamionowa z EPOKI.
Obydwie procedury są prawdziwe ja wybieram tą tańszą bo zależy mi żeby tabliczka znamionowa była oryginalna.

Do kompletu :
Dziś dzwoniło do mnie Link4 wypytałem się o wszystko. Fundusz Gwarancyjny działa losowo i jeżeli komuś nie przychodziły upomnienia bo umowa była zawierana wcześniej na rok to nie będzie żadnych problemów dla mnie jak i dla osoby która nie opłacała ubezpieczenia przez 30 lat. Do tego wszystkiego wyliczyli mi składkę na tą jawę.
Składka na osobę poniżej 25roku życia mającą prawo jazdy na A przez 4 lata która nie spowodowała w ciągu ostatniego roku kolizji drogowej wynosi 107zł na rok - pod warunkiem:
- Pojazd jest zabytkowy
- Pojazd jest garażowany na posesji w garażu
- Kierowca takim motocyklem w ciągu roku nie przejedzie więcej niż 5000km.

Link4 - składka roczna tego motocykla - 107zł/rok
PZU - składka roczna tego motocykla - 190zł/rok

Kolejnym Etapem będzie przegląd według tabliczki znamionowej po zbrodni.
Pozdrawiam

Jawor

gustaw

Jak to mówią piątki złego początki - ale nie dla mnie.

Odbyłem podróż do Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów gdzie motocykl marzeń ludzi lat 50 odbył "bezproblemowy " przegląd techniczny . Diagnosta zrobił wydruk i ja zapłaciłem i udałem się do wydziału komunikacji.

Wydział Komunikacji- "Wejdź Ku...wa " - z małymi problemami przyjął papiery i po pół godziny dostałem miękki dowód - oczywiście nie darmo musiałem im zapłacić 121.50 PLN-ÓW . Mając upragnione od 18miesięcy tablice postanowiłem zapuścić się w poszukiwaniu taniego ubezpieczenia.

No i tak składka na rok w poszczególnych Zakładach Ubezpieczeń Komunikacyjnych:
- PZU - 165zł
- Warta - 162zł
- AXA - 156zł
- Hestia - 157zł
- Link 4 - 107zł

Ja wybrałem najniższą ofertę umowę przyślą niebawem okres ubezpieczenia od dziś ( jestem chroniony przed Funduszem Gwarancyjnym) . Jak wpłacę pieniążki na konto to dostane oryginały wszystkich dokumentów. Co do kontaktu z Link4 złożyłem prośbę o telefon do mnie - i tak się stało , po 10 min sprawa załatwiona.
O dziwo każdy pisze że w PZU jest najkorzystniej - jednak pewnie nikt nie próbował w link4 .
Pozdrawiam i do zobaczenia na drodze

aker6

Gustaw, ale nie wprowadziłeś Link4 w błąd? Mówiąc motocykl zabytkowy, mogli zrozumieć że żółte blachy...
W PZU kiedyś była zniżka na "weterana szos" nie ma jej od paru lat, jest tylko zniżka na pojazd zabytkowy, przy czym właśnie żółte blachy trzeba mieć

gustaw

Absolutnie nie wprowadziłem w błąd ponieważ w umowie nie ma żadnej wzmianki na ten temat .jedyne co mi przyznali to 40% zniżki stawki podstawowej , gdzie w PZU mam 30% zniżki ale mam zwyżkę za wiek . Wychodzi na to że link4 nie ma zwyżki za wiek interesowało ich tylko roczny max przebieg , data wydania prawka oraz czy jeżdżę bezszkodowo. Popełnili błąd w roku produkcji Pojazdu ale zamówiłem rozmowę na ich koszt i wyjaśniłem im że się pomylili i wysłali nowa umowę. Tej umowy nie trzeba podpisywać ani nic odsyłać -pełen luzik Smile

harrymartin

Trochę zdziwiłem się że w AXA chcieli ubezpieczyć Kivackę. Jak patrzałem miesiąc temu na kalkulator ubezpieczeń online to ostatni rok motocykli kończył się na 1970r. [link widoczny dla zalogowanych] jak zadzwoniłem do nich na infolinie to konsultant powiedział mi że nie ma szans ubezpieczyć w AXA Jawy z 1958r. bo nie ma jej w systemie i było po rozmowie. A mam tam ubezpieczone dwa samochody. Dzwoniłem jeszcze do Benefia 24 i to samo i pozostało mi sprawdzone PZU za 160zł.

gustaw

od 19 listopada czekałem na dowód twardy z WK .WK z Zamościu nie mógł elektronicznie przekazać informacji o tym że motocykl faktycznie był tam zarejestrowany. Ostatecznie 28 stycznia odebrałem twardy dowód i jestem w końcu pełnoprawnym właścicielem JAWY!!!!!!!!

tomek.we

Moje gratulacje Very Happy

Przede mną cała droga Evil or Very Mad

mcha · Wysłany: Sob 23:56, 19 Mar 2011 Temat postu:

gustaw · Wysłany: Nie 17:27, 20 Mar 2011 Temat postu:

Ile Ci wyliczyli?

mcha · Wysłany: Czw 0:24, 24 Mar 2011 Temat postu:

61zł z groszami. Smile

Tylko trzeba spełniać warunki: wiek min 24 lata, prawko pow. 1 roku, roczny przebieg <5kkm. Plus może jakieś zniżki za bezszkodowość uznali. Jak nie liczyć mi wyszło 2 razy taniej niż w PZU.

Piotrek99

Ja mam podobny problem bo kupiłem Jawe 250 bez żadnych dokumentów, tablicy też nie ma, jedyne co się zachowało to tabliczka znamionowa, przedni błotnik jest pomalowany od nowa więc nie wiem czy nr rej, jest jeszcze na błotniku, ktoś coś doradzi jak zarejestrować na białe ??

swider85