www.jawa250.fora.pl

zeniox

Cześć. Mama Jawę 250 z amperomierzem i stacyjką na baku. Udało mi kupić gaźnik i uruchomić maszynę. Parę razy się nawet przejechałem. Kiedy odpalam moto są światła i sygnał dźwiękowy, jednak po pewnym czasie (po jeździe) kiedy silnik jest już zagrzany zaczyna się dziać coś dziwnego, nie ma klaksonu (lub jest bardzo słaby) światła są słabe jak przygazuje to mam wrażenie że silnik się dławi, jest słaba lampka biegu jałowego. Dłuższe przytrzymanie klaksonu dusi silnik tak że mogę go zgasić klaksonem.
Wyciągam bezpiecznik i zostawiam moto na noc, przychodzę rano wkładam bezpiecznik i wszystko jest ok tzn. są światła jest mocny klakson itd...
Ktoś ma pomysł o co może chodzić. Masa na minus. Proszę o jakąś wskazówkę od czego zacząć. Z góry dziękuję za podpowiedzi.

Abdul

Ja bym najpierw wypieprzyl stara instalacje i na jej miejsce zrobili nowa. Oczywiście rozbierz amperomierz, przelacznik, klakson wyczysc w środku ze sniedzi i psiknij czymś na trwalosc styków. Robienie nowej instalacji przy starym moto ze schematem w lapie jest fajna i latwa robota. Zacznij od zmiany instalacji a później będziesz widzial czy pomoglo czy nie.

black-dimon

Słabe ładowanie, kilka takich cykli i uszkodzisz aku.

zeniox

Ok. Rozpocznie od wymiany starej instalacji na nową.........ale pytanie jak się do tego zabrać. Schemat sobie znajdę a jakie kable mam kupić i w jakiej ilości ? elektryk ze mnie żaden. Proszę o podpowiedź od czego zacząć. Dodatkowo mam pytanie z innej beczki. Urwała mi się linka od sprzęgła ze starości. Chcę wymienić linkę sprzęgła, gazu i licznika gdzie najlepiej kupić? Pytam bo mam złe doświadczenia z kupowaniem np chińskiego gaźnika który okazał się totalnym shitem.

lech51

Witam
Zacznij od sklepu elektrycznego kup przewody linki w różnych kolorach po około 2.5 metra 2.5 /1.5/
1.0 milimetr kwadratowy. różnego rodzaju oczka,końcówki koszulki termo kurczliwe itp.W sklepie Ci doradzą Schemat znajdziesz w necie.Ja zaczełem od stacyjki,przewody zostawiaj trochę z zapasem
Co do ilości przewodu to se policz ze schematu, to samo dotyczy grubości naprawdę żadna filozofia
a ile frajdy jak zrobisz to sam,Do tylnej lampy kup przewód dwu żyłowy linkę taką jak do lampek nocnych Dobrze by było gdybyś kupił sobie takie gumki lub blaszki z numerkami co się zakłada na przewody np.od stacyjki zakładasz nr30 do silnika 51 itp Linki kupiłem w jawa części.Od hamulca przód i sprzęgła były za długie ale to idzie skrócić i to tak by było powodzenia a schemat strona Jawa 356

seba

Ja bym rozpoczął od naładowania akumulatora...

zeniox

dziękuję za podpowiedz lech51, zaczynam działać.

KML

Pomijam kwestię frajdy ale czy zakup gotowej instalacji nie wychodzi taniej niż materiał i czas na zrobienie?
Chyba że te gotowce marnej jakości są?

seba

Pewnie wychodzi ale gotowca nie założysz do jawy która ma np nowszą prądnice i inny regulator napięcia niż stary mechaniczny.

lech51

Na sto procent taniej wyjdzie zrobić samemu, pomijając zakup przewodu w sklepie to na pewno w każdym domu znajdą się jakieś przewody od lampek przedłużaczy ja bynajmniej tak zrobiłem można dużo wykorzystać itp.oczka i końcówki to grosze część przewodów kupiłem a reszta z domowego demobilu
trochę taśmy izolacyjnej itd.powodzenia

black-dimon

Ja robię instalacje z przewodów wyciągniętych ze samochodów, ojciec ma możliwość wyciągnięcia instalacji ze zezłomowanych aut.
Plusem jest to, że przewody mają różne kolory i łatwiej jest się odnaleźć przy składaniu ( nie zakładam już znaczników co wcześniej robiłem ).

dawid2b

Koszt zrobienia instalacji przy założeniu, że masz lutownicę, cynę i kwas to około 20 złotych. Linki 1,5mm w zupełności wystarczą. Osobiście przewody owijam taśmą parcianą stosowaną np przy montażu lpg w aucie. Spoko to wygląda, jest czarna i wszystkie przewody idą razem.

lech51

Kwasu nie stosuj, tylko pasta lutownicza lub kalafonia

zeniox

Cześć ponownie. Mam pytanie, w moim wcześniejszym poście napisałem ze mam masę na minusie. Teraz mam na tym punkcie wątpliwości. Prawda jest taka że podłączenie akumulatora zasugerował mi mój teść. Teraz znalazłem książkę serwisowa od Jawy dziadka i tam też jest schemat ten ogólnie dostępny na necie gdzie masa jest na plusie. Jakie są konsekwencje zamiany biegunów dlaczego u niektórych masa jest na minus a u niektórych na plus jak ewentualnie sprawdzić jak u mnie powinna być podłączona masa. Jeżeli takie pytanie powtarzało się wcześniej proszę publiczne zlinczowanie ale tak jak pisałem wcześniej nie znam się na tym za bardzo. Pozdrawiam

dawid2b

No to należy Ci się lincz. Smile

jezeli masz regulator mechaniczny na pradnicy to masz plus na masie, jeżeli taka puszkę aluminiową lub elektroniczny regler to - na masie.