www.jawa250.fora.pl

Markus

Witam, jako że małymi kroczkami zbliża się sezon trzeba by przygotować się do niego.
A więc mam problem otórz nie mogę poprawnie wyregulować sprzęgła, Olej to LUX10, tarczki sprzęgłowe nowe, i albo jak popuszcze to mi ciągnie po wciśnięciu albo jak podciągnę to się ślizga, kombinowałem nawet z podkładjkami dodatkowymi pod sprężynki docisku, ale bez pozytywnego rezultatu. Macie może jakieś pomysły? da się z tym jeździć ale np. chcąc odpalić z pycha to się ślizga, albo upchać nie można..., to jest akurat przykład bo pale z kopki ale mniejwięcej naświetla sprawę Wink

gustaw

Prawdopodobnie przekładki sprzęgła są wyślizgane, ja u siebie wymieniłem tarcze na czeskie i sprężyny na nowe do tego po 2 podkładki ale i tak się ślizgało. Rozbierz i obejrzyj przekładki powinny mieć taką kratkę w miejscu styku z tarczami. albo ścierasz grubym papierem przekładki albo kupujesz nowe lub używane w bardzo dobrym stanie. Później załóż tylko jedną płaską podkładkę pod kołeczek zabezpieczający . Sprzęgło ma pracować lekko bo inaczej będzie się giął automat sprzęgła i będzie źle wysprzęglało. Ma być!

muczos

Mam ten sam problem, kupiłeś może takie tajwańskie tarcze z żywicy?

Markus

Tarcze kupiłem jakieś na allegro, przyznam się spr. jakiej produkcji, ale żywicy tam nie ma Rolling Eyes

Dzięki gustaw spróbuje tak jak mówisz, a nóż pomoże Wink

Markus

Przejechałem te przekładki tarcz papierem, wywaliłem po podkładce pod sprężynką (została tylko jedna) i jest totalna porażka, na rozkręconym regulatorze sprzęgła nawet się ślizga, czy te sprężyny są już kiepskie i może nie dociskają?idzie to gdzieś kupić nowe?nigdy takich przygód ze sprzęgłem nie miałem w innych moto. Neutral

gustaw

Sprężyny powinny być nowe , tarcze również, dopiero powinieneś wymienić przekładki. Kup nowe sprężyny i daj tylko po jednej płaskiej podkładce pod kołek zabespieczający

muczos

Markus tu masz rozwiązanie http://www.jawa250.fora.pl/usprawnienia-patenty,2/korkowe-sprzeglo-dla-ubogich,1734.html po wykonaniu takich tarcz nie ma bata żeby sprzęgło się poślizgnęło. Wcześniej nie mogłem odpalać na zapych bo się ślizgało, a jazda z pasażerem pod górkę była kompletną porażką. Mam stare sprężynki i przekładki. Z początku nie chciało wysprzęglać, ale po tygodniu korki się ułożyły i jest miodzio.

Markus

Według mnie te sprężynki są już kiepskie, czy te [link widoczny dla zalogowanych] będą pasowały do jawy 175 356?
A z tymi tarczami może pokombinuje jak nie wyda nic, gorzej z tą prasą.

Jawor

prasa ? po co prasa ? Wystarczy duże imadło.

wujek

Podpowiedzcie mi jedną rzecz. Mam następujący objaw. Sprzęgło się nie ślizga, wysprzęgla też ładnie, ale...klamka sama nie odbija. Muszę ją popychać palcami żeby rozsprzęgliło. Co mam spartolone?

Abdul

Miałem kiedys tak i wymiana linki pomogła. Miałem w pancerzu jedną nić linki roztapirzoną i robiła mi opór.

aker6

dobrze prawi, linka do wymiany w pierwszej kolejności, jak nie pomoże to trzeba obejrzeć automat i pieski, mi kiedyś śrubki od automatu się poluzowały i też klamka się blokowała i dźwignia biegów nie wracała

muczos

Może zgniotłeś linkę podczas przykręcania pokrywy prądnicy, on tam lubi wleźć w nieodpowiednie miejsce.

freddy356

Może to wina tego zbyt śliskiego oleju LUX10 ? Warto spróbować jak sprzęgło będzie pracowało na ATF, np dexron II. Służy do smarowania kół zębatych w skrzyni, a także ma modyfikatory tarcia specjalnie do mokrych sprzęgieł. Dodatkowa zaleta to, że zawiera detergenty czyszczące, przeciwpieniące i jest tani.

MARCIN_B