www.jawa250.fora.pl

gondas

Witam
Mam problem z uszczelką pod głowicą.
Mianowicie kupiłem coś takiego:

[link widoczny dla zalogowanych]

Taka niby aluminiowa uszczelka. Problem w tym że założyłem już 2 taką i za nic nie mogę doszczelnić głowicy. Już 2 raz mi ją wydmuchało. Mam pytanie czy wy używacie do głowic takich właśnie uszczelek? Oryginalna była 3 razy grubsza i solidniejsza. Jak zna ktoś jakiś sposób na to to proszę o odpowiedź. Ewentualnie gdzie można kupić jakąś dobra uszczelkę.

Pozdrawiam

black-dimon

Te części z gmoto są kiepskie, to raz, dwa jeśli coś takiego się dzieje to możesz mieć pokrzywioną głowiecę.
Powinna trzymać nawet na smar.

gondas

A czy jest sens złożyć to na starej uszczelce? Wygląda jeszcze że jest w dobrym stanie.

Stasiek

Ja u siebie założyłem podobną ale kupioną w motorenie, po 500km miałem nieszczelności. Założyłem nową ale posmarowałem jeszcze silikonem uszczelniającym. Jak na przejechane ok 200 km wszystko jest oki.

seba

Ja też nie mogę tego uszczelnić.....

muczos

Weźcie magnes i sprawdźcie czy przyciąga uszczelkę. Jeśli tak to uszczelka nadaje się tylko do wyrzucenia bo jest z blachy stalowej. Oryginalne uszczelki były z miękkiej blaszki aluminiowej która po dokręceniu idealnie się dopasowywała i była szczelna.
Jeśli nie da się kupić aluminiowych to najlepszym rozwiązaniem będzie wycięcie uszczelki samemu z blachy miedzianej lub aluminiowej. Może być nawet z puszki po piwie, moja CZ jeździła 3 lata z taką uszczelką.

brytal

Ja kupiłem cos takiego:
[link widoczny dla zalogowanych]
ale jeszcze nie jestem w stanie powiedziec jak to sie bedzie sprawowało.
Na pewno jest szersza od tej niby aluminiowej ktora od razu miała przedmuchy i wygląda podobnie do tego co zdrapałem jak rozbierałem silnik.

seba

Brytal, mam taką samą, leży i czeka na montaż.

Muczos, puszkę od piwa podgrzać żeby aluminium stało się mniej elastyczne?

dawid2b

Też miałem problem z przedmuchem, nową uszczelkę posmarowałem cienką warstwą masą z reinza i problem ustał. Pogarsza sie w ten sposób przewodność cieplna połączenia cylinder-głowica, ale silnik sie nie przegrzewa. Ważne żeby dać cienką warstwę i dobrze odtłuścić.

muczos

Masy uszczelniające raczej słabo nadają się w to miejsce. Przy jakiejś długiej trasie w upalny dzień może wydmuchać.
Blachy aluminiowej nie trzeba grzać, blaszka miedziana robi się miękka po nagrzaniu i ostudzeniu. Im bardziej miękka blacha tym lepiej.
Puszka od piwa nadaje się średnio, najlepsza blacha była z zamrażalnika od starej ruskiej lodówki Wink

lech51

Witam
Na skupach złomu można dostać blachę aluminiową o gr. 0.5 mm z walców od drukarni[chyba]
lub coś podobnego,wyciąć i po sprawie

NBR

Ćwiczyłem uszczelki z alu. i miedzi i po pewnym czasie miałem nogawki w kropki.
Dostałem nowa uszczelkę pod głowice od znajomego mechanika ,prawdopodobnie FIAT , 72 mm otwór idealnie ciasno pasowała na wystający rant cylindra jawy 250, wypreparowałem jeden okrąg ze zdobytej uszczelki o szerokości około 4 mm fleksem i oszlifowałem na szlifierce i po lekkim dokręceniu mam spokój Z takiej uszczelki można zrobić tylko 2 sztuki bo są bardzo małe odległości między cylindrami , fotki w mojej galerii Mam oryginalną uszczelką używaną 1 mm grubości w dotyku jak kryngielit i przyciąga ja magnes.

gondas

Ja założyłem w końcu starą grubą porządną uszczelkę. Jak na razie jest tip top. Te aluminiowe z gmoto niestety nie dają rady. Teraz mam problem kichania w gaźnik.. Co sprawdzić najpierw, zapłon, gaźnik, filtr powietrza? I jeszcze pytanie na którym ząbku powinna być ustawiona iglica w gaźniku?

NBR

Środkowy ząbek jeśli są 3 wycięcia lub 2 od góry przy 4 wycięciach ,a tak naprawdę to zależy i trzeba sprawdzić podczas jazdy robiąc próby.
Co do ,,kichania,, przerywacz ,świeca ,lewe powietrze w skrzyni korbowej

lentek91

Panowie mam problem z uszczelnieniem tej nieszczęsnej głowicy, założyłem juz drugą uszczelkę jak w tym temacie i pierwszą mi wydmuchało (przerwało) od strony przedniego koła, a teraz druga puściła. Jednak tej drugiej nie rozerwało, ale mieszanka sączy się po cylindrze w tym samym miejscu, czyli od strony przedniego koła.
Stąd pytanie, czym to dobrze uszczelnić ,albo co zrobić, żeby to połączenie nie puszczało? Uszczelkę magnes przyciąga, bo po przyłożeniu uszczelki do niego był lekki opór jak zdejmowałem