www.jawa250.fora.pl

jarekb

gustaw a ja bylem swiecie przekonany ze mam 353\03 na podstawie internetu to wywnioskowalem i chyba blednie... gaznik mam 2926 sbd14b a airbox jest z metalowa siateczka w srodku a nie z wymienna wkladka. Czy to jest juz wersja 14km?

gustaw

Z tego co mi wiadomo nie było oryginalnie wymiennego filtra powietrza tylko jak mówisz metalowa wkładka. Ważnym elementem jest przetłoczenie na baku, tłumiki i stacyjka . Co pisze na tabliczce znamionowej?

spider

Z tą żaróweczką co Ci świeci na zgaszonym silniku to powinieneś się cieszyć (jeśli gaśnie po odpaleniu) bo to kontrolka od ładowania aku:)

krzysiekwojcicki

Ta druga pewnie od ładowania Ale na obrotach powinna gasnąć. A luz na głównym nie wiem ja bym zostawił , a jak ci się uda to jeszcze zminimalizuj,oby nie za bardzo.

MARCIN_B

jarekb

Na tabliczce znamionowej pisze 353, 1960r , 129 i jakies nr ramy. Tlumiki cygara, stacyjka w lampie i przetloczenie na baku jest. A tak wogole to juz jestem po pzzejazdzce moja jawa zlozylem silniczek na nowych wodzikach i skrzynia chodzi perfekt kontrolka ladowania w trakcie jazdy czasem gasnie na jakis czas a czasem sie leciutko zazy ale bardzo krotko natomiast nie potrafie zrobic kontrolki luzu.Znalazlem juz kabelek w lampie i podlaczylem go bezposrednio pod zarowke ale nic z tego.Jutro bede sie bawil jeszcze. Ale teraz najwazniejsze jezdzilem sobie dosc dlugo i zgasilem na chwile potem nie chciala odpalic a jak juz chycila to nie chciala sie wkrecac na obroty a na wolnych chodzila i nie gasla

gustaw

Słabe ładowanie.

MARCIN_B

po pierwsze masz słabe ładowanie kontrolka powinna zgasnąć całkowicie
po drugie
podłącz luz bezpośrednio żeby sprawdzić czy działa automat luzu
tz jak masz prądnice + na masie :
żarówkę 6v podłącz bezpośrednio do automatu tz taka śrubka obok zębatki zdawczej + żarówka a minus żarówka podłącz do akumulatora i zmieniaj biegi jak będzie LUZ to zaświeci Ci się żarówka i automat będzie działał poprawnie a wtedy szukasz dalej w elektryce

jarekb

marcin zrobilem jak mowisz i wtedy dziala. Powiedzcie mi czemu jak jest zimna to bardzo ladnie jezdzi a jak sie nagrzeje mocno to za czyna przerywac i szarpac az stanie i ciezko odpalic a jak zmienilem swiece na inna to znowu pieknie jezdzi ale tylko przez jakis czas i znowu zmiana swiecy na poprzednia... kondensator mam nowy platynki tez przerwa na platynkach 0,4 na swiecy 0,6, akum tez nowy swieca ngk b8hs a druga iskra f95. Czy swiece sa nie tak czy fajka moze miec przebicie po nagrzaniu sie?

spider

a długo musisz się i Ją męczyć zanim odpali jak już jest rozgrzana? Przyczyną może być zła ciepłota świecy, lub gdzieś łapie Ci lewe powietrze. Miałem podobnie zimna paliła a jak zgasła to mogiła, przyczyną był źle założony łącznik gaźnika z gumą od filtra powietrza.

jarekb

Gume gaznika mam dobrze zalozona na opaska a przyczyna byla swieca zmienilem i motorek pali od kopa i nie mam zadnych problemow.

jarekb

Juz kilka dni jezdze motorkiem bez wiekszych problemow takze test przeszedl pomyslnie tylko nie wiem jak w waszych jawach jest ze sprzeglem, ja kupilem zestaw tarcz za 52 zl niby wygladaja na korkowe produkcji z tego co pamietam tailandia korek ulozony ukosnie... na 3 i 4 biegu lubia slizgac i musze lekko odpuscic manetke i znowu odkrecic i dopiero dobrze jedzie ale zwlaszcza na 4 biegu.Mam zamiar naciagnac jakims sposobem sprezynki a jak mi sie nie uda to dam jeszcze po jednej cieniutkiej podkladce. Tam gdzie kupowalem tarcze to gosc mial jeszcze takie z twardego materialu tarcze produkcji czeskiej za 105 zl komplet ale wydaje mi sie ze to nie orginal bo dawniej byly przeciez tylko korkowe. Mial ktos z was do czynienia z takimi tarczami? Chcialem przy okazji podziekowac wszystkim co mi pomogli w tym temacie bo przydaly mi sie wasze porady Smile

Jawor

te skośne okinoi to totalny szajs. Musisz kombinować albo mocniejszy docisk sprężyn, albo lepsze przekładki.

jarekb

teraz sie przekonalem ze szajs ale juz je dojezdze do konca bo szkoda wyzucac a nie mam narazie kasy na inne a poki co dalem grubsze podkladki i lekko naciagnolem sprezyny i smiga jak trzeba przynajmniej poki co.

jarekb

Mam takie pytanie, poniewaz mialem zamotana instalacje chcialem popodlanczac wedlug schematu, i prawie mi sie udalo tylko niewiem jak podlaczyc przednia lampe w schemacie tego nie opisuja dobrze. W oprawie zarowki jest 4 miejsca do podlaczenia, postojowke podpiolem do stacyjki pod gniazdo 58, a z kierownicy wychodza mi 3 kable 2 czarne i jeden bialy czarne sa napewno od przelaczania dlugie/krotkie a ten bialy to nie mam bladego pojecia gdzie podpiac. Interesuje mnie jaki kabel wpiac w stacyjke pod gniazdo 56 czy to ma byc kabel bezposrednio od zarowki do stacyjki?