www.jawa250.fora.pl

danielos95

Witam. Zdecydowałem się założyć nowy temat, gdyż właśnie przed chwilą skończyłem rozbierać silnik ze swojej Jawy. Bardzo liczę na wasza pomoc. Z tego co na chwile obecną ustaliłem, wał chyba zostanie gdyż pomijając lekkie luzy osiowe jest ok. Kartery planuję w tym tyg oddać do skiełkowania. Skrzynia biegów wygląda ok. Tak samo wodziki itp. Planuje wymienić kpl. łożysk, uszczelniacze, zrobić szlif cylindra. U mnie też uszczelniacz pod prądnicą był wydmuchany i uszkodził wirnik.
Niebawem, pewnie zasypie Was pytaniami.

danielos95

Tak szukam i na razie nic nie mogę znaleźć. Czy jest na forum dostępna jakaś instrukcja, gdyż nie chciałbym popełnić jakiegoś błędu przy składaniu silnika. Jakie prawidłowo powinny iść łożyska na wał, bo u mnie każde było z innej parafii:)

pawel-e34

Użyj szukajki, ona nie gryzie, ponadto na forum znajdziesz instrukcje obsługi i katalog cześci zamiennych, a tak na szybko:

[link widoczny dla zalogowanych]

danielos95

Co nieco już znalazłem. Jak by nie patrzył to dopiero mój drugi silnik jaki będę robił. Wolę powoli ale dokładnie, więc na pewno nie obędzie się bez pytań. Jeśli chodzi jednak o klasyki to taki całkiem zielony nie jestem- posiadam już dwa klasyczne auta także jawa sama w garażu nie stoi Laughing

pawel-e34

danielos95

Mam Mercedesa w 109 z 72 oraz Wołgę 21 z 64 roku.

danielos95

A oto kilka zdjęć mojej Jawy.
[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

danielos95

Silnik "dawca" Very Happy

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

danielos95

A i obiecane zdjęcia Mercedesa i Wołgi.
[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

pawel-e34

Zajebiste..., ale powiem Ci w sekrecie ze pewnie zaraz jakis moderator Cie opier.... że to nie temat na takie rzeczy, najlepiej zrób osobny temat i umieśctam duuuużo tak ladnych fotek.

Pozdro

danielos95

Wczoraj zawiozłem do skiełkowania kartery, osłonę gaźnika, nakrętki kolanek i bębny hamulcowe. Okazało się, że mój oryginalny silnik był już chyba po aż szóstym szlifie Idea

Wnioskuje to z tego gdyż na denku tłoka było wybite 66,50. Na szczęście w dawcy był prawie nowy wał i nominalny cylinder i tłok. Teraz czekam aż wrócą części ze skiełkowania. W tym czasie wypoleruje dekle. Po woli zaczynam też rozkręcać motocykl do piaskowania.

seba

Hej! Szybko Ci idzie praca! Mógłbyś pokazać zdjęcia silnika przed szkiełkowaniem i po? Nadal sie zastanawiam nad szkiełkowaniem i nie moge sie zdecydować. Pokrywy bębnów też oddałeś do szkiełkowania? zastanawiam sie jak będą wyglądać pokrywy, zwłaszcza ta część pokrywy która ma specyficzną fakturę -nie jest gładka.

danielos95

Ja wiem czy szybko. Jeżeli chodzi o dekle silnika to długo zastanawiałem się co z nimi zrobić. Na początku planowałem zrobić motocykl zgodnie z oryginałem więc dekielki miały iść do szkiełkowania. W związku z tym, że bardzo podobają mi się jednak polerowane od jutra zaczynam robić z nich lusterko Very Happy

W ogóle mam szalony pomysł na lakierowanie swojej Jawy ale to z czasem Laughing

danielos95

Planuję przy okazji remontu zrobić szlif cylindra. W związku z tym nasuwa mi się pytanie. Co myślicie o tym tłoku? [link widoczny dla zalogowanych]
Czy lepiej szarpnąć się na 40 złotych i kupić ten [link widoczny dla zalogowanych] Jest co prawda droższy, ale czy na pewno lepszy? Jakie jest wasze zdanie?

seba