www.jawa250.fora.pl

Bo panuje. Przynajmniej dla mnie. W końcu w moim interesie byłoby uzyskać szybką odpowiedź, a skoro pytam - to znaczy, że nie znalazłem.

A temat nie tego dotyczy.

Nie moja wina, że syf jest i niczego nie można znaleźć.

Co do katalogu - radzę przeczytać uważnie, co ja napisałem.

O labirynt było zupełnie inne pytanie.

Ktoś zna odpowiedź?

Wałek wyszedł. Very Happy

Teraz sprawa łożysk: łożysko wału od str. zapłonu jest oznaczone jako "NJ 304". Co to oznacza? Jak szukałem w internecie, to znalazłem łożyska z wałkami zamiast kulek... A ...

Aktualnie robię silnik, i najważniejsza jest... śrubka, czyli pkt. 3. Nikt nic nie wie na ten temat, nigdy nie wykręcał? Bo ja pomysłu już nie mam, a nie chcę tego zniszczyć. A amortyzatory... Wątek p ...

Dzięki za konkretną odpowiedź. Wink

Łożyska mam wszystkie otwarte i takie same dam nowe. A katalogu nigdzie właśnie nie mogę znaleźć, niestety.

Dobra, tym zajmie się ktoś doświadczony. Very Happy

Kolejna porcja banalnych pytań:
1) Lista łożysk. Numery na moich czechosłowackich są straszliwie nieczytelne, a listy nigdzie nie mogę znaleźć. Pewnie ź ...

Walenie młotem - nic. Ani milimetra. Czyli mam szukać kogoś, kto by to tą całą prasą czy czym wyciągnął. Ale jakim cudem to by się aż tak zapiekło?

W takim razie jutro biorę największy młotek, jaki uda mi się znaleźć, i walę w to z całej siły. Very Happy

Wybijam tę wystającą na zewnątrz rurę w stronę wnętrza silnika. Łożyska nie tykam. Tak czy siak, wyjść za nic nie chce.

1) Te złote tulejki mogą zostać nieruszane?
2) Pytanie najpilniejsze - jak wyjać ten "trybik" (na łożysku)? Tu jest jakiś haczyk, trzeba coś odkręcić jeszcze czy coś? Bo wybić się nie chce. ...

Właśnie wybijanie nic nie daje. Przez drewienko próbowałem - żadnego skutku, ogromnym kluczem w to waliłem - ani milimetra. Tak by na łożysku i na wałku zapiekło za jednym zamachem? Nie ma tam jeszcze ...

A drugie pytanie? Wink

Jeszcze kilka banalnych pytań:

1) Przy składaniu silnika łożyska pierw lepiej wsadzić na wał czy w kartery?
2) Zębatkę wewnątrz silnika, która na zewnątrz trzyma zębatkę łańcucha to jak się wyciąg ...

Polecasz. A jak to fabrycznie było? Bo takim rozwiązaniom najbardziej ufam.

Pytanie o silnik - czym uszczelnia się połówki? Gdzieś wyczytałem, że oryginalnie były łączone "na hermetyk"... Dosyć ogólne określenie. Jak to w fabryce było robione?