www.jawa250.fora.pl

pawel-e34

ad. 4 z tego co pamiętam to wystarczy to wyciągnąć, może iśc ciężko bo w srodku robi się podciśnienie, niech ktoś mnie poprawi jeśli się mylę. Zerknij do mojej galerii tam powinien byc opis na ostatnich stronach.

Arturek

Dzięki za konkretną odpowiedź. Wink

Łożyska mam wszystkie otwarte i takie same dam nowe. A katalogu nigdzie właśnie nie mogę znaleźć, niestety.

seba

Podaj maila to wyślę Ci katalog. Ja na wałku zdawczym skrzyni chce założyć zamknięte z jednej strony. Reszta otwarte.

Arturek

Aktualnie robię silnik, i najważniejsza jest... śrubka, czyli pkt. 3. Nikt nic nie wie na ten temat, nigdy nie wykręcał? Bo ja pomysłu już nie mam, a nie chcę tego zniszczyć. A amortyzatory... Wątek przeglądałem i odpowiedzi nie znalazłem. A wyjść pokojowo raczej nie mają zamiaru. Wink

seba

Jeżeli dobrze pamiętam, ta śruba którą zaznaczyłeś na czerwono współpracuje z wybierakiem od zmiany biegów ( z tą blachą która powoduje przesuwanie się wodzików). Powoduje trzymanie biegu - ten czubek powinno się dać wcisnąć ręką do środka. Ona powinna się dać wykręcić bez większych problemów. Może masz uszkodzony gwint na elemencie wystającym z bloku silnika stąd te problemy. W sumie po co chcesz to wykręcić?

Arturek

Wałek wyszedł. Very Happy

Teraz sprawa łożysk: łożysko wału od str. zapłonu jest oznaczone jako "NJ 304". Co to oznacza? Jak szukałem w internecie, to znalazłem łożyska z wałkami zamiast kulek... A ono tak zwyczajnie wygląda. Dziwne jest to oznaczenie...
Druga sprawa - labirynt, czyli uszczelnienie od str. sprzęgła - widziałem to w południowych sklepach jak i w naszych - polskich. Pytanie - czy z polskiego sklepu (jakiego?) labirynt będzie należytej jakości i wytrzyma? Który polecicie?

Jawor

co do łożysk poszukaj w katalogu części tam wszystko jest opisane. Temat, "nowy forumowy mail"

co do labiryntu poszukaj "uszczelniacz zamiast labiryntu"

przypominam że na forum jest "szukajka"

Arturek

Nie moja wina, że syf jest i niczego nie można znaleźć.

Co do katalogu - radzę przeczytać uważnie, co ja napisałem.

O labirynt było zupełnie inne pytanie.

Ktoś zna odpowiedź?

Stasiek

Jak to nie można znaleźć niczego?? Kolego wszystko można znaleźć tylko nie chce się szukać. Więc proszę nie pisz że na forum panuje syf Razz

Arturek

Bo panuje. Przynajmniej dla mnie. W końcu w moim interesie byłoby uzyskać szybką odpowiedź, a skoro pytam - to znaczy, że nie znalazłem.

A temat nie tego dotyczy.

muczos

Ja kupiłem labirynt na jawaczesci.pl [link widoczny dla zalogowanych]

A jak łożysko ma oznaczenie 3-cyfrowe, to dodaj sobie 6 z przodu. Jak masz 304 to wg. aktualnych oznaczeń jest 6304

Arturek

Właśnie niezgodność jest taka, że katalog podaje łożyska właśnie wg oznaczeń tego typu - czyli np. 6304 - tylko to jedno łożysko ma to dziwne NJ. A w motorze, jak patrzałem, jest 6304, jeśli mnie pamięć nie myli.

muczos

Może to nazwa wytwórni, albo oznaczenie jakiejś właściwości tego łożyska. Ktoś robił remont i założył takiego dziwoląga. Kup normalne 6304 z luzem C3 (polecam polskie PPL lub NTN) i po kłopocie

Arturek

muczos

NJ oznacza że to łożysko wałeczkowe [link widoczny dla zalogowanych] ale na zwyczajnym kulkowym też bezie działać normalnie.