www.jawa250.fora.pl

falco

AhOj!

temat rzeka, więc czemu nie spróbować jeszcze raz... Wink

Jawa 356 175 '58 silnik na dotarciu, po kapitalce przebieg 200km.

1. Jaki olej lejecie do skrzyni biegów, jaki do przepłukania?

2. Jaki olej do mieszanki? Ja leję Orlenowski półsyntetyk, na razie zgodnie z instrukcją 1-15 (choć mam też wzmiankę, aby na pierwsze 500 km dać 1-12!). Potem 500-2000km 1-15 i docelowo 1-20.

3. Jaki olej do amorków?
Dziękuję za uwagę.

cochise

Było wcześniej, do skrzyni LUX 10, do paliwa półsyntetyk czerwony Orlenu, do zawieszenia Hipol.

falco

Nie znalazłem osobnego wątku, choć przyznaję, że po dogłębnym... Wink

przeszukaniu znalazłem pojedyncze odpowiedzi.

A jakieś wskazówki co do samej mieszanki na docieranie czy inne własne sugestie...?

Dzięki!

Jawsim

Tak- przy docieraniu 1:30 potem 1:40- nie lej tak dużo jak teraz chłopie! to nie te czasy,że oleje były guzik warte. Zawalisz wszystko nagarem niepotrzebnie i silnik się będzie grzał. Im więcej oleju w paliwie tym trudniejszy jego zapłon, silnik się męczy, nie ma mocy. A docieranie nie ma polegac na zamulaniu silnika - wręcz przeciwnie- trzeba go przyzwyczajać do tego,że będzie kręcony do obrotów mocy maksymalnej. Ale jeśli się bardzo boisz to lej na docieranie 1:25 a potem 1:35. Choć gwarantuje że przy 1:30 a potem 1:40 nic złego się silniczkowi nie stanie.

falco

Jawor

kwestia czysczenia sprowadza sie do usunięcia nagaru z denka tłoka, głowicy i kanałów wydechowych. Można jeszcze sprawdzić czy nic złego się nie dzieje z pierścionkam (zapiekanie)...

aker6

ehh ile razy można pisać... lejcie olej platinum 2t a nie to czerwone ścierwo!! wystarczy popatrzeć na jego cene i porównać z Miksolem S. Platinum mam teraz zalane 1:50 i nie ma problemu przy czerwonce przy 1:40 łapało tłok, nie ma szans że go jeszcze zaleję do baku

Jawsim

Aker ,przyjacielu- TOBIE łapało tłok- na czerwonym ścierwie jeżdżę już chyba z 6 lat i nigdy nie spowodowało żadnej przykrej w skutkach awarii. A uwierz mi lub nie,ale wytrzymywał bardziej srogie baty niż użytkowanie w niewysilonej 353. Wiadomo,że tamten jest lepszy- ale ja wole krew. A jak już szaleć to Castrol 2T a nie ten Platinum.

falco

Jawsim

Midland ma nieciekawą opinię. Ale jesli masz czysty silnik to ok. Midland po prostu rozpuszcza nagary,ale ma złe warunki spalania- więc zakleja silnik. Nadaje się do wysokoobrotowych silników,mocno wysilonych. Do starej,poczciwej jawy najlepszy jest Castrol. mineralny lub półsyntetyczny. Nie pełen syntetyk.

gustaw

ja w tamtym sezonie jeździłem na orlenie w dawce 1:45 jawa szla jak burza nigdy się nie przytarła ani nic takiego potrafiłem jechać równo z Ts-kami i Cz-tami na zlocie ( jak wypadliśmy na A4 to każdy na max ) w tym roku zmieniłem stosunek na 1:30 i jawa nie jedzie max to 90 km/h wiec chyba wrócę co poprzedniego stosunku mieszanki

Jawor

falco

Dziękuję ponownie za wszelkie bardzo cenne dla mnie sugestie!
Teraz będę dawał 1-25 do 500km potem 1-30 a docelowo 1-40.

Co do wyboru oleju, to wiadomo temat rzeka, ale też uważam, że Castrol ma bardzo dobre produkty do starszych silników (np. Garbusków). Wink

Poszperałem jeszcze, więc pomęczę, jeśli będziecie mieli dość, to mówcie, zawsze byłe drobiazgowy... Wink

W moim sklepiku gdzie zaopatruję się w chemię mają drogiego Castrola (ok. 40zł/1l.), ale ponoć do zabytków bardzo dobry jest również Shell Advance VSX 2T, który kosztuje 25zł/1l.

Markus

A niech mi ktoś powie ile w amorki trzeba wlać na strone oleju?

Domin89

Według mojej instrukcji obsługi 150 mililitrów na jedna strone.