www.jawa250.fora.pl

Tom_KRK

Faktycznie ten kluczyk tak dziwnie wystaje, brelok zdemontuje Very Happy

seba

Jawa wygląda bardzo ładnie:) Cieszę się że kolejna jawa wyjedzie na nasze smutne ulice.

Co do breloka, to faktycznie sieje spustoszenie na amperomierzu. Ja mam skórzany i już na wyszkiełkowanym amperomierzu widać przepolerowane ślady.

O co chodzi z kluczykiem? współczesny wypust jest dokładnie taki jak oryginał więc dlaczego ma wystawać?

KML

Może oboje mamy coś nie tak ze stacyjką , bo u mnie identycznie wystawał, jak go przyciąłem to wygląda teraz tak jak powinien i kulka blokuje aby nie wypadł.
Może w stacyjce siedzi kawałek starego kluczyka.
Wiem że w kluczyku są 2 wycięcia na kulkę blokującą , zastanawiałem się właśnie po co,czy w stacyjce są dwie kulki?

seba

Może jutro uda mi się podejść do garażu to porównam jeszcze raz oba kluczki. Z tego co pamiętam to w amperomierzu jest jedna kulka.

ZETON

Tom_KRK

Jedna kulka ale w kluczyku są dwa wycięcia, u mnie kulka łapie to pierwsze wycięcie, nie ma opcji żeby kluczyk wszedł głębiej.

Tom_KRK

Zając gdzieś niestety uciekł Very Happy

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

seba

ale zaje.........!!!!!!!!!

Daj zajączkowi spokój jak Ci takie prezenty przynosi!

Jawa wygląda naprawdę fantastycznie, kawał pracy w nią włożyłeś. Powiedz jak kranik, nie przecieka Ci? Co do kluczyków. Oryginał i współczesny wypust są identyczne, sprawdziłem przed chwilą. Jak chcecie mogę zrobić fatki obu.

Tom_KRK

Nie mam pojęcia czemu w takim wypadku kluczyk nie wchodzi do końca. Co do Kranika, to sam jestem zdziwiony bo nic nie cieknie, ale wymaga wizualnego odświeżenia bo trochę nie współgra z bakiem Very Happy

. Chwilowo będzie zamontowany zamiennik.

KML

Ładniutka , teraz tylko czekać na pogodę i nawijać kilometry.

Tom_KRK

I na kategorie "A" bo jest w trakcie Very Happy

Tom_KRK

Potrzebuję porady, po przelaniu i zakręceniu kranika jawa idzie jak burza, na otwartym w trakcie jazdy nie chce wejść na wyższe obroty, pod gaźnikiem kałuża, paliwo sączy się z tych dwóch otworów, świeca mokra. Jak myślicie typowy objaw nie domykania dopływu paliwa przez pływak ?

KML

Wygląda na to że ją zalewa, pływak nie domyka lub ma za krótką iglicę.

ZETON

Wyjmij pływak i odkręć od gaźnika tę część od gory do której przewód paliwowy dochodzi (którą paliwo wpływa) wetknij pływak w otwór tak jak to powinno być przy zamontowanym gaźniku i dmuchnij ustami zobaczysz czy trzyma powietrze czy przepuszcza - u mnie przepuszczało z polerowałem igłę pływaka i cos tam leci ale nie mam kałuzy - spróbuj moze sie uda i będzie lepiej......

ZETON

Referuj postęp prac jak tam gaźnik?