Forum www.jawa250.fora.pl Strona Główna www.jawa250.fora.pl
FORUM MIŁOŚNIKÓW MOTOCYKLA JAWA KYVACKA 250 I NIE TYLKO...
 
 FAQFAQ   SzukajSzukaj   UżytkownicyUżytkownicy   GrupyGrupy   GalerieGalerie   RejestracjaRejestracja 
 ProfilProfil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomościZaloguj się, by sprawdzić wiadomości   ZalogujZaloguj 

Zaplon DC CDI
Idź do strony 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Następny
 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum www.jawa250.fora.pl Strona Główna -> Usprawnienia,patenty
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
czeresss
Fachowiec
Fachowiec



Dołączył: 12 Sty 2012
Posty: 119
Przeczytał: 3 tematy

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Wiśniowa

PostWysłany: Sob 20:02, 25 Kwi 2015    Temat postu: Zaplon DC CDI

Jak zapowiedziałem (w jednym z postów dotyczących elektryki w mojej Jawie) dziś opiszę zapłon, jaki montuję w MZ TS 250/1. Najprawdopodobniej taki sam zestaw założę w Jawie.
Ale do rzeczy.
Montuję zapłon DC CDI pochodzący ze skutera Yamaha Aerox. Dla niewtajemniczonych dodam, że DC CDI to zestaw działający na prądzie stałym z akumulatora. W większości skuterów mamy zapłon AC CDI. W statorze jest wydzielona cewka, która generuje wysokie napięcie dla modułu i w konsekwencji dla cewki WN. W takim zestawie nie ma konieczności używania akumulatora. Ja jednak zdecydowałem się na DC, ponieważ w porównaniu z AC: jest precyzyjniejszy jeśli chodzi o moment zapłonu, ma stabilną energię iskry (w AC w pewnej mierze energia iskry zależy od obrotów magneta) i dużo łatwiej uruchamia zimny silnik.
A teraz kilka informacji o kosztach.
Stator i magneto - 80 zł
Moduł zapłonowy - 70 zł
Cewka WN - 40 zł
Regulator napięcia - 30 zł
I najważniejsza rzecz - prace tokarskie, na które złożyło się zrobienie aluminiowego dystansu/podkładki pod stator i wykonanie całkowicie nowego stożka magneta na wał - 150 zł.
Jak łatwo policzyć całkowity koszt kompletnego zaplonu to zaledwie 370 zł a korzyści ogromne.
W chwili wolnego czasu wrzucę zdjęcia.
Odnosząc się do Jawy koszt będzie taki sam. Różnica polega tylko na innym dystansie i stożku. Wink


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez czeresss dnia Sob 20:05, 25 Kwi 2015, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Jawor
Administrator
Administrator



Dołączył: 08 Mar 2009
Posty: 1910
Przeczytał: 13 tematów

Pomógł: 23 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zduńska Wola

PostWysłany: Sob 21:20, 25 Kwi 2015    Temat postu:

też zbierałem się na zrobienie zapłonu ze skuterka do jawy ale jak zwykle nie ma czasu. Wrzucaj śmiało to co zrobisz to podkleimy w dziale elektryka dla innych Smile

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
aker6
Kierownik warsztatu
Kierownik warsztatu



Dołączył: 16 Gru 2008
Posty: 370
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zdrójno, gm. Osieczna

PostWysłany: Sob 22:15, 25 Kwi 2015    Temat postu:

ile W daje taki alternator?

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
czeresss
Fachowiec
Fachowiec



Dołączył: 12 Sty 2012
Posty: 119
Przeczytał: 3 tematy

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Wiśniowa

PostWysłany: Nie 10:35, 26 Kwi 2015    Temat postu:

Nie jestem pewien. Ciągle szukam, ale nie mogę znaleźć informacji na ten temat, ale wydaje mi się, że około 100W.
Najprawdopodobniej nakręcę filmik jak dokładnie wygląda cały zestaw i jak to ma być zamontowane.


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez czeresss dnia Nie 11:17, 26 Kwi 2015, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
mradamf1985
Kierownik zmiany
Kierownik zmiany



Dołączył: 07 Mar 2015
Posty: 266
Przeczytał: 14 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Rzeszów

PostWysłany: Nie 18:00, 26 Kwi 2015    Temat postu:

Było by super, widziałem też na OLX ciekawy zestaw za 250zł ale AC, no i gdzie frajda ze zrobienia samemu Very Happy.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Stasiek
Kierownik warsztatu
Kierownik warsztatu



Dołączył: 04 Cze 2011
Posty: 359
Przeczytał: 21 tematów

Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Karpiny

PostWysłany: Pon 6:58, 27 Kwi 2015    Temat postu:

Ja również się za to "zabrałem" Kupiłem cały osprzęt, ważne aby koło magnesowe mieściło się w karterze (poniżej 10cm średnicy).
Wszystko stator, koło, karter oraz wirnik od jawy dałem znajomemu tokarzowi który mi to ma wykonać. Tylko trwa to już bardzo długo Sad ale jak mi wykona to całość przedstawię na forum.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
peper50
Kierownik zmiany
Kierownik zmiany



Dołączył: 28 Paź 2013
Posty: 283
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Radomsko

PostWysłany: Pon 13:53, 27 Kwi 2015    Temat postu:

Czekamy. Sam jestem ciekaw i myślałem o przejściu właśnie na DC . Niestety lenistwo moje oraz próżność skłaniają mnie do poczekania aż się z tym już ktoś upora :d.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
black-dimon
Moderator
Moderator



Dołączył: 02 Sty 2009
Posty: 1555
Przeczytał: 21 tematów

Pomógł: 13 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Wieluń/Łódzkie

PostWysłany: Pon 14:56, 27 Kwi 2015    Temat postu:

Wstępnie badałem temat.
Koło zamachowe cfw50, cewki plus czunik hala i regel od chinola.
Jedynym problemem jest dorobienie flanszy i złapanie kąta ustawienia czujnika.
Zaletą jest lepsza iskra, bezosobowość rozwiązania oraz dostępność części.
Moc mają podobną do jawy więc czy jest sens jeśli mamy ori regel?
dodatkowo przerobić należy instalację na 12v
Jeśli już to wg mnie czujnik halla i dorobiona płytka zamiast krzywki.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
mradamf1985
Kierownik zmiany
Kierownik zmiany



Dołączył: 07 Mar 2015
Posty: 266
Przeczytał: 14 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Rzeszów

PostWysłany: Pon 15:46, 27 Kwi 2015    Temat postu:

Moc zależy również od obrotów wiec tutaj nie kierował bym się sztywno tym co piszą. Co do czujnika halla do zrobienia, ale gdzieś czytałem że fabryczne moduły zapłonowe mają różny stopień wyprzedzenia zapłonu w zależności od obrotów co pozytywnie wpływa na kulturę pracy silnika.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
czeresss
Fachowiec
Fachowiec



Dołączył: 12 Sty 2012
Posty: 119
Przeczytał: 3 tematy

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Wiśniowa

PostWysłany: Pon 20:39, 27 Kwi 2015    Temat postu:

Wielu z nas wolałoby zostać przy oryginalnym rozwiązaniu Jawy. Ja też jakoś super zwolennikiem ingerencji w oryginał nie jestem, ale jeśli czytaliście mój temat o łądowaniu w mojej Jawie (w skrócie przypomne-przy wyższych obrotach nagle tracę ładowanie- wymieniłem regulator a problem pozostał) zrozumiecie, dlaczego chce zrobić z tym porządek.
Ps. Jeden z odcinków "Legend PRLu " kręcony był w Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie. Patryk Mikiciuk zaprosił inż. Wiesława Wiatraka. Pojawili się również pasjonaci na WSKach. Jeden z nich w swoim silniku 175 Wiatr miał zamontowany zapłon AC CDI. Pan inż. Wiatrak, który jest konstruktorem tego silnika był bardzo zainteresowany tym patentem i nawet wyraził swoje zadowolenie z tego, że są entuzjaści, którzy starają się jeszcze ulepszyć jego silnik. Jeśli więc sam konstruktor przychylny okiem patrzy na ulepszenie kultowej maszyny, to czemu by nie poprawić Jawy.
Tak właśnie pomyślałem.


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez czeresss dnia Pon 20:40, 27 Kwi 2015, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
gustaw
Wyjadacz
Wyjadacz



Dołączył: 17 Gru 2008
Posty: 901
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Ostrowiec Św

PostWysłany: Pon 20:52, 27 Kwi 2015    Temat postu:

dokręć nakrętkę na regulatorze. taka z czerwonym lakierem. o ta [link widoczny dla zalogowanych]
dokręc o pół obrotu i się poprawi, jeśli nie to popuść o ćwierć obrotu śrubę regulacyjną na regulatorze


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
czeresss
Fachowiec
Fachowiec



Dołączył: 12 Sty 2012
Posty: 119
Przeczytał: 3 tematy

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Wiśniowa

PostWysłany: Śro 6:33, 29 Kwi 2015    Temat postu:

W tym rzecz, że miałem czeski regulator z + na mase, potem założyłem APE z - na masę a problem pozostał. Dlatego mam już dość grzebania z tym.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
czeresss
Fachowiec
Fachowiec



Dołączył: 12 Sty 2012
Posty: 119
Przeczytał: 3 tematy

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Wiśniowa

PostWysłany: Pią 17:36, 19 Cze 2015    Temat postu:

Koledzy. Przez przypadek wrzuciłem zdjęcia MZ Cafe (z rzeczowym zapłonem DC CDI do mojego tematu "Jawa 250 Przy wyższych obrotach spada napięcie". Tam możecie zobaczyć motocykl. Zapłon działa super.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Jawor
Administrator
Administrator



Dołączył: 08 Mar 2009
Posty: 1910
Przeczytał: 13 tematów

Pomógł: 23 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Zduńska Wola

PostWysłany: Nie 20:56, 21 Cze 2015    Temat postu:

masz jakiś film z pracy silnika?

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
czeresss
Fachowiec
Fachowiec



Dołączył: 12 Sty 2012
Posty: 119
Przeczytał: 3 tematy

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Wiśniowa

PostWysłany: Pią 5:57, 26 Cze 2015    Temat postu:

Mam, ale kiepskiej jakości. I jeszcze muszę sprzęt dopieścić, dlatego nakręcę film jak już motocykl będzie w 100% gotowy. A kuje jeszcze 5%

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum www.jawa250.fora.pl Strona Główna -> Usprawnienia,patenty Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Idź do strony 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Następny
Strona 1 z 7

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach

fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin