www.jawa250.fora.pl

Misiek89gdz

[link widoczny dla zalogowanych]

wujek

Dziękuję, zaraz skontaktuje się z turbozabytkiem.

Kamilrider1, na kiedy przewidujesz produkcję?

KamilRider1

kaprys

Miałem podobną sytuację. Iskra była, motocykl z trudem odpalał ale nie wchodził na wyższe obroty. Problemem był uszkodzony moduł zapłonowy. Wymieniłem na nowy (inny model) i problem ustąpił

dorsz87

Kaprys mógłbyś coś więcej powiedzieć jaki moduł zastosowałeś ponieważ mam bardzo podobną sytuację z zapłonem Saviera iskra jest, z trudem zapala a później problem
z ruszeniem bo brakuje mocy.

kaprys

Hej. Mój wcześniejszy moduł wyglądał tak:

[link widoczny dla zalogowanych]

Niestety silnik po pewnym czasie przesłał wchodzić na wyższe obroty. Sprawiał wrażenie jakby nie otrzymywał wystarczającej ilości powietrza. Był zdławiony.

W załączniku masz film jak to wyglądało. Sorry za jakość. Taka kompresja
https://www.youtube.com/watch?v=Km6eKPVMJcM

Pierwszy trop padł na gaźnik (regulacja) a nawet wymiana na inne modele. Następnie zapłon (regulacja) Gdy to nie przyniosło rozwiązania postanowiłem wymienić moduł zapłonowy. Pomogło. Na dole masz link do tego na który wymieniłem.

[link widoczny dla zalogowanych]

Teraz działa Smile

wujek

Prośba popraw linki linki do zdjęć, pokazuje wyszukiwanie a nie konkretne moduły Sad

dorsz87

Identyczne objawy jak na filmie posiada moja Jawa
Wymieniłem 3 gaźniki, regulowałem zapłon, wymiana świecy, doszczelnienie silnika, zmiana tłoka i szlif cylindra, nic nie pomaga.
Dzięki za szybką odpowiedź muszę spróbować podmienić moduł

P.S. jak miałbyś model, nazwę tego modułu lub gdzie można go dostać to proszę o podanie

kaprys

Już nie pamiętam. Na obudowie nie mam podanych informacji a opakowanie poszło do śmieci. Kupiłem go w stacjonarnym sklepie z częściami do skuterów. Pokazałem sprzedawcy zdjęcie o jaki mi chodzi i bez problemu dobrał odpowiedni. Uważam że wymiana modułu w twoim przypadku będzie najlepszym rozwiązaniem

black-dimon · Wysłany: Nie 8:02, 01 Mar 2020 Temat postu:

Ja mam juz wersję v2 czyli 12V i ok 150W.
pierwsza wersja miała ladowanie na styk, tutaj jest naprawdę duzo pradu i nie ma opcji, że kiedyś braknie.
[link widoczny dla zalogowanych]

seba · Wysłany: Nie 8:54, 01 Mar 2020 Temat postu:

Co trzeba przerabiać? I jaki koszt tego wynalazku? Jest potrzebny akumulator do jazdy? Nie chodzi mi o światła na wyłączonym silniku. Lux i premium mnie rozbawiło Smile

co jest w zestawie w zależności od wersji?

wujek · Wysłany: Nie 10:44, 01 Mar 2020 Temat postu:

Uruchomiłem swój sprzęt na zapłonie od retrozabytka. Wszysko chodzi pięknie. Bez przeróbek. Wstępnie upchałem cały bałagan w puszce od AKU. Motór pali bez niego i ładnie odpala. Niestety więcej nic nie powiem bo chyba prędko nie pojeżdzę.

black-dimon · Wysłany: Nie 20:43, 08 Mar 2020 Temat postu:

Nic nie trzeba przerabiać poza wiązką elektryczną. Wersje różnią się tym czy chcesz gotowy zestaw do zamontowania ze spiętą wiązką elektryczną zapłonu czy chcesz wiązkę sam składać.

KamilRider1

Panowie pytanko . Jakie macie ładowanie na tych kupnych zapłonach i na tych którzy wykonali je sobie sami ? U mnie na razie trwa nadal faza testów tz. odpowiedniego osadzenia iskrownika względem magneta. Proszę o wasze informację. Z góry dziękuje

seba

Na tyle ch.... że trzeba ładować akumulator bo się nie doładowuje.