www.jawa250.fora.pl

Sleszu

Wykręciłem dwie szpilki poprzez kontrowanie nakrętek, pozostałe dwie za ch... nie mogę ruszyć bo po skontrowaniu obie nakrętki się okręcają :/ Poradzicie coś ?

Stasiek

A WD40 psikałeś??
ja bym jeszcze żabką próbował mocno ścisnąć, albo trzema nakrętkami skontrował.

harrymartin

Można psiknąć WD40 i zostawić na noc rano śrubę stuknąć z góry młotkiem i dobre obcęgi.
Ewentualnie grzać szpilkę niewielkim palnikiem (nie za mocno) i polać zimną wodą i wtedy próbować odkręcać.
Lub jest przyrząd do tego typu zadań powinni mieć go w warsztatach naprawy kosiarek, motocykli.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Sleszu

Z trzema nakrętkami próbowałem - też się obracały. Jutro sprawdzę jak pójdzie żabką Smile

Stasiek

harrymartin dobrze radzi, stuknij z góry młotkiem, żabka i WD40 i po sprawie będzie Smile

Sleszu

Szpilki poszły metrową żabką, jedna się tylko w karterze ukręciła. Massakra była z cylindrem, ale też się udało Smile

Czy zębatka (ta na którą przychodzi łańcuch po prawej stronie) musi być przed rozpoławianiem silnika wybita ?

Stasiek

Jak pod nią nie ma żadnej śruby a wydaje mi się że nie ma to nie musi być ale zostanie ona w karterze razem z wałkiem zdawczym (chyba dobrze pamiętam nazwę) ja jak swój silnik rozpoławiałem to ściągnąłem wszystkie zębatki oprócz tej co jest na wale od strony sprzęgła.
wydaje mi się, że silnik masz nieźle zapieczony, proponuję porządnie go psiknąć (tj wszystkie połączenia)WD40 i pozostawić na noc.

Jawor

płyn hamulcowy dobrze penetruje takie zakamarki. Zalej, i zostaw na noc.

spider

Pamiętaj także o ściągaczu przy rozpoławianiu silniczka.
http://www.jawa250.fora.pl/silnikowe-kwestie,6/sciagacz-do-rozpolawiania-karterow,1371.html tu była o nim mowa Smile

Daniel_354

Ciekawa sprawa. Nie czytałem wcześniej tego tematu. Muszę sobie taki zrobić Smile

Sleszu

Ahh, teraz mnie czeka rozwiercanie śrub łączących kartery - połamałem na nich już 2 śrubokręty Razz

Jak radzicie ? Rozwiercić w piździet na większy gwint, czy może delikatnie rozwiercić i próbować wykrętakiem ? Co myślicie o zastąpieniu owych śrub imbusowymi ?

Daniel_354

Ja zawsze w takich sytuacjach przy użyciu młotka i małego przecinaka delikatnie opukiwałem śrubę w kierunku odkręcania. Jak do tej pory skutkowało Smile

spider

Ostatnio z bratem robiliśmy silnik w jego crosie i mieliśmy problem, też ze śrubami łączącymi kartery. Postanowiliśmy je trochę nawiercić (wiertłem zbliżonym do średnicy śruby) i montażówką albo małym przecinakiem dało radę wykręcić. Co do imbusów: to ja mam u siebie w jednej Jawie oryginały na płaski śrubokręt i trochę się trzeba było posiłować aby je dociągnąć. A w drugiej mam imbusy a tylko kapa jest na śrubokręt i bez problemu ładnie się wszystko złożyło. Oryginalnych śrub ciężko będzie dostać a imbusy są praktyczniejsze...a z resztą http://www.jawa250.fora.pl/usprawnienia-patenty,2/sruby,1403.html tu jest temat już poruszony przeczytaj i sam zdecyduj. Smile

Jawor

użyj klucza udarowego. 5 minut i kartery rozkręcone.

[link widoczny dla zalogowanych]

Daniel_354

na Allegro takie wkrętaki dostaniesz od 20zł ale nie wiem co one są warte :/
tutaj masz taki sam:
[link widoczny dla zalogowanych]